N. Rosbergas: „Formulė-1“ ir „Formulė-E“ gali susivienyti

Nico Rosbergą jaudina ekologiniai pakitimai, susiję su globaliniu klimato atšilimu, todėl 2016 metų pasaulio čempionas neabejoja, kad ateityje gali įvykti „Formulės-1“ ir „Formulės-E“ susiliejimas, kadangi elektromobilių lenktynių čempionatas yra kur kas draugiškesnis aplinkai ekologine prasme.

Šiais metais Rosbergas tapo vienu iš „Formulės-E“ investuotoju, kuri, jo žodžiais, dabar yra vertinama maždaug 750 mln. eurų. Ir nors „Formulė-1“ ir toliau išlieka įdomesnė rėmėjams ir populiaresnė tarp sirgalių, naujojo čempionato komercinis patrauklumas labai greitai didėja. Pavyzdžiui, Olandijos alaus gigantas „Heineken“, kuris jau eilę metų yra „Formulės-1“ partneriu, spalio viduryje pranešė apie penkerių metų sutartį su „Formule-E“.

Panašūs vieningos marketingo politikos pavyzdžiai veda prie minties apie tai, kad perspektyvoje abi serijos gali suvienyti pastangas.

„Gali būti, kad mes niekada nebūsime liudininkais to, kad „Formulė-E“ aplenks „Formulę-1“ vien tik dėl to, kad abu šie čempionatai susijungs,- sakė N. Rosbergas. - Kai ateis momentas, kai „Formulei-1“ reikės pereiti prie elektros variklių, gali būti, kad mes pamatysime susiliejimą.

Perėjimas prie elektrinės traukos taps labiau svarbiu ir nepaprastu žingsniu „Formulei-1“. Jei tai apskritai kada nors įvyks. Bet pasaulis susiduria su rimtomis ekologinėmis problemomis ir mes turime kuo greičiau imtis kokių nors priemonių. Jei elektromobiliai bus parduodami per visą pasaulį ir žmonės masiškai pradės jais važinėti, tai „Formulei-1“ neliks prasmės naudoti vidaus degimo variklius. Beje, pliusas dar ir tame, kad dabar tiek „Formulėje-1“, tiek ir „Formulėje-E“ vienas ir tas pats savininkas – Johnas Malone“.

Tai iš tikrųjų yra taip, kadangi amerikiečių korporacija „Liberty Media“ buvo didžiausias „Formulės- E“ akcininkas dar iki to, kai jie nupirko F1.

Apie didėjantį pasaulio automobilių industrijos susidomėjimą elektromobilių čempionatu kalba ir tas faktas, kad kitame sezone smarkiai išaugs komandų skaičius, kurios turės automobilių gamintojų paramą: prie „Jaguar“ ir „Audi“ prisijungs BMW, „Nissan“ ir „Mercedes“ („HWA Racelab“), o „Citroen“ prekinis ženklas „DS Automobiles“ taps „Techeetah“ ekipos techniniu partneriu ir tiekėju.