„Red Bull“ paskaičiavo, kad „Mercedes“ jiems padarė 3 mln. eurų žalos

Po Maxo Verstappeno ir Lewiso Hamiltono susidūrimo Silverstoune, kai olando mašina buvo rimtai sudaužyta, „Red Bull“ vadovybė kalbėjo, kad ši avarija komandai kainavo daugiau kaip 1,5 mln. eurų. Per Vengrijos GP startą, kai dėl Valtteri Botto kaltės įvyko avarija, kurioje sudalyvavo daug bolidų, buvo sugadinti abu RB16B bolidai ir Sergio Perezas pasitraukė iš distancijos, o Verstappenas, nors ir tęsė lenktynes, finišavo tik pirmojo dešimtuko pabaigoje.

Dabar „Red Bull“ suskaičiavo bendrą žalą, kurią komanda patyrė per šiuos du etapus ir ekipos konsultantas sporto klausimais Helmutas Marko paminėjo naujus skaičius ir palydėjo juos gana piktais komentarais.

„Iki dviejų pastarųjų lenktynių sezonas klostėsi visai neblogai, bet po to viskas susiklostė tiesiog tragišku būdu, - H. Marko kalbėjo „Motorsport Magazin“. - Galiausiai po dviejų labai grubių klaidų, kurias padarė „Mercedes“ sportininkai, mes visi turime savęs paklausti, kiek yra pateisinama dabartinė baudų sistema. Gal būt čia reikėtų įvesti visai kitus standartus.

Antonio Giovinazzi gavo „Stop&Go“ baudą už greičio viršijimą serviso zonoje, o Sebastianas Vettelis buvo diskvalifikuotas už tai, kad jo mašinoje liko nepakankamai daug degalų, nors ir tų 300 gramų būtų užtekę analizės kontrolei atlikti.

Iš kitos pusės, mes turime du sugadintus variklius ir tai atsitiko dėl „Mercedes“ lenktynininkų kaltės, o tai reiškia milžiniškus nuostolius. Pažeidimų mastelis yra vertinamas 3 mln. eurų, o tokią sumą surasti bus labai sunku“.

Marko turėjo galvoje perėjimą prie apribotų biudžetų, kuris įsigaliojo 2021 metais. Kai dėl baudų, tai po avarijos Silverstoune Hamiltonas atliko 10 sek. baudą boksuose, bet tai nesutrukdė jam laimėti Didžiosios Britanijos GP, o Bottui už incidentą Vengrijoje teisėjai skyrė 5 starto pozicijų praradimą Spa lenktynėse.

„Šios avarijos gali tapti lemiamu faktoriumi, kuris nulems kovą dėl titulo, - pabrėžė H. Marko. - Todėl mes turime kitaip pažvelgti į situaciją, išsiaiškinti, ką būtų galima padaryti. Pavyzdžiui, šios žalos sumos neįtraukti į biudžetų ribojimą ir duoti mums savotišką kozirį“.

Helmutas Marko taip pat pakomentavo situaciją su varikliais, kurioje „Red Bull“ atsidūrė po šių dviejų avarijų: „Atrodo, kad motorai, kurie stovėjo Verstappeno ir Perezo mašinose, yra netinkami toliau naudoti. Bet Spa – nėra variantas, ši trasa netinka tam, kad Verstappenas čia gautų baudą už variklio keitimą.

Visų pirma, mes norime palaukti ir išsiaiškinti, ar įmanoma ką nors padaryti su tais senais varikliais. Negana to, „Ferrari“ turi lygiai tokią pačią problemą su Charleso Leclerco motoru ir jie dabar derasi su FIA šiuo klausimu.

Mes turėsime pasirinkti, kokia trasa yra optimaliausia tam, kad smarkiai nepadidėtų „Mercedes“ atotrūkis ir kokiame etape geriausia atlikti baudą. Tikiuosi, kad galutinis tvarkaraštis greitai bus patvirtintas ir mes turėsime pilną informaciją“.

Bet jau dabar aišku, kad „Red Bull“ nenorės atlikti baudos Zandvoorte, nes tai bus Verstappeno namų lenktynės, bet to, šioje trasoje bus sunku lenkti varžovą.