„Sauber“ tikina išmokusi senas pamokas

Po bendro visų „Formulės-1“ bolidų pristatymo Londone, „Sauber“ kompanija paskelbė pirmuosius 2025 metų mašinos vaizdus.

C45 – naujausias automobilis, suprojektuotas Hinvile yra paskutinis su „Ferrari“ jėgos agregatu, nes nuo 2026 metų komanda taps gamykline ir vadinsis „Audi“, jų boliduose bus montuojami vokiški jėgos agregatai, gaminami „Audi Formula Racing GmbH“ kompanijos.

2025 m. sezono mašina bus gana panaši į labai nesėkmingą pernai metų C44, tačiau komandos technikos direktorius Jamesas Key tvirtina, kad panaši išliko tik išorė.

Jamesas Key: „Aerodinamika buvo pilnai perdirbta, pakeista priekinės pakabos architektūra, o po mašinos korpusu paslėpta visiškai nauja aušinimo sistema.

Mes daug dirbome kurdami C45 ir stengėmės išmokti visas pamokas, su kuriomis susidūrėme C44 automobilyje. Mes permąstėme požiūrį į daugelį sričių, norėdami pasiekti didesnio greičio – su pernykščiu bolidu mums to nepavyko“.

Tuo tarpu naujojo automobilio konstrukcija liko nepasikeitusi – priekinės ir galinės pakabų pagrindas – traukės. Bet koreguodami pakabos geometriją, „Sauber“ inžinieriai kėlė sau konkrečius tikslus: svarbu buvo sumažinti važiuoklės prošvaisą greituose posūkiuose, nes reikėjo didinti prispaudžiamąją jėgą, generuojamą bolido dugno.

Aušinimo sistemos pakeitimai leido padaryti kiek kitokios formos šoninius pontonus, pagerėjo oro srauto, einančio link galinės mašinos dalies, kreipimas. Pontonų viršutinė dalis tapo aukštesnė kokpito srityje, nors vizualiai visi šie elementai labai panašūs į C44 automobilį.

Praėjusio sezono pabaigoje šveicarų komanda iš esmės modernizavo bolido dugną, o ruošdamiesi šiems metams, aerodinamikos specialistai pratęsė šį darbą. Ar tai duos apčiuopiamų rezultatų, bus aišku jau labai greitai.