F-1 šiemet – kita taškų sistema ir priverstiniai sustojimai?

Artimiausiu metu bus nuspręsta dėl „Formulės-1“ taisyklių pakeitimų, įsigaliosiančių jau šių metų čempionate, šiandien atskleidė „Ferrari“ komandos vadovas Stefano Domenicali.
Italas patvirtino, kad gali būti dar kartą pakeista taškų skyrimo tvarka, taip pat užsiminė apie galimus padangų naudojimo taisyklių pokyčius ir tikėtiną minimalaus sustojimų boksuose skaičiaus lenktynių metu nustatymą.
„Per artimiausias dvi savaites įvyks susitikimas, kurio metu bus aptartos kai kurios taisyklės, įskaitant ir taškų sistemą“, - pareiškė S. Domenicali.
„Planuojame kalbėtis ne tik apie taškų sistemos perskirstymą, bet ir apie kitus svarbius dalykus, susijusius su padangų naudojimu, susijusius su sustojimų skaičiumi. Tai bus nuspręsta iki sausio pabaigos“, - pažymėjo „Ferrari“ komandos vadovas.
Kaip jau skelbėme anksčiau, praėjusių metų pabaigoje patvirtina naujoji „Formulės-1“ taškų skyrimo tvarka – 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 – gali būti pakoreguota, suteikiant didesnę svarbą pergalei ir pirmojo šešetuko pozicijoms. Neoficialių šaltinių teigimu, galutinė tvarka gali būti 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Be to, ruošiamasi skirti taškų – manoma, po du – už pergalę kvalifikacijoje – pelnytą „pole“ poziciją – bei lenktynių metu įveiktą greičiausią ratą. Tokiu būdu varžybų pabaigoje galime išvysti ne vieną sportininką, netikėtai pasukantį į boksus naujų padangų ir mėginantį truks plyš kuo greičiau apsukti vieną ratą.
Nuogąstaujant, kad sportininkai lenktynėse šiemet stos tik vieną kartą, įveikę tris ketvirtadalius varžybų distancijos, ir tik tam, kad panaudotų abiejų rūšių padangas, ieškoma būtų sudaryti sąlygas įdomesniems taktiniams sprendimams. Tvirtinama, jog svarstoma mintis lenktynes pradėti su kvalifikacijos pabaigoje naudotomis padangomis. Be to, neatmetamos ir ne tokių ištvermingų padangų arba minimalaus sustojimų skaičiaus taikymo galimybės.
Komandos dėl pakeitimų tarpusavyje turi sutarti iki sausio pabaigos. Vasario pradžioje jų priimtą sprendimą turės patvirtinti „Formulės-1“ komisija, o po to – Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) Pasaulio autosporto taryba.