Hamiltono ir Rosbergo kova be techninių problemų

tech, stahp it su ta Malaizija. LH gali kaltinti tik save, nebutu startuose puse sezono grybaves, butu cempa susivyniojes probably dar iki Abu Dhabio, net ir su tuo DNF. kaltas tik pats.

Sensejus, jeigu skaiciu nepazysti,tai jau ne mano problemos ;) pagauni kampa, kad net prarades - 25 taskus, Hamiltonas prakiso tik penkiais? po Malaizijos GP rezultatas turejo buti toks Hamiltono 290 : 285.( jei ne del kazkokiu priezasciu parukes Hamiltono variklis) o kaip jau butu buve veliau - butu buve matyt. neesu as Hamiltono fanas, todel ziuriu tik i statistika.

rubinho tikriausiai kaltas ir del to, kad 3 kart turejo startuoti is rikiuotes galo del gedimu Q? :)

Tech> jeigu ne Malaizijos tech.gedimas, gali buti kad 4 paskutiniu pergaliu LH nebutu surinkes. Ijunk savo smegenine, NR akivaizdziai leido Hamiltonui laimeti, tokia buvo jo taktika. Kai NR atsilikinejo champe nuo LH, ir teko 'pasispausti', parejo 4 pergales is 5 is NR puses. Ziurek objektyviai.

YZF, akivaizdziai? keturias is eiles Q laimejo Hamiltonas. cia irgi "leido"? ir realiai, Rosbergas nera tiesiogiai trasoje aplenkes Hamiltono, apart kelis kart nutaranaves buvo.

Esu Hamiltono fanas,bet techninių gedimų negalima skaičiuoti,netgi pats Hamiltonas taip sakė.Aisku atrodo nėra teisinga,kad vienas iš vairuotojų patiria daugiau gedimų kovoje dėl čempiono titulo,bet keliais pastaraisiais metai Nico kliuvo daugiau techninių gedimų.O Hamiltonas kaip bebūtų šiemet pripjovė grybo su startavęs.

Pritariu Tech. Kvalos irode, kad Rosbergui nebuvo sansu, o ir pats minejo kiek kartu, kad del 1 vt. tik galvoja kiekvienose lenktynese.

Taip taip, viska nueleme Malaizija - nenuleme Spa, Austrija, Barcelona ar dar kas - sventoji Malaizija viska nuleme, nes tik ja viena sugebat suskaiciuoti

Visi nori tech. problemas išimti iš konteksto. "Kas būtų, jeigu būtų...".
Derėtų kai kam prisiminti ir tai, kad pilotas daro įtaką technikai ir jos "prižiūrėjimas" - taip pat turi savo reikšmę. Nesakau, kad LH "garsiojoje" Malaizijoje kažką galėjo padaryti kitaip, tačiau pasižiūrėkime 2014m. Canada. Ta pati problema abiems Merc pilotams. LH pasitraukia, o ROS su ta pačia problema sugeba susidoroti ir finišuoti Top3. Tai tik parodo, kad sugebėjimas prižiūrėti savo techniką ir su ja susidoroti - irgi svarbus faktorius, kurio negalima išimti iš konteksto, kaip daugelis dabar bando tai padaryti. Tas pats šiais metais su Baku - LH nesugebėjo atrasti teisingo variklio režimo ir išspręsti problemos daugiau nei 10 ratų. ROS - tai padarė per kelis ratus.

tech, gedimu jis negali kontroliuoti, o startus - gali. todel is pradziu reiketu ziureti ar padarei viska is savo puses, ir tik tada kaltinti gedimus, komanda, etc. thats all.

pjove gryba startuos,taip. bet gedimai Q, tikrai nepriklause nuo piloto

Admiral, Kanadoje Rosbergas ten taip pat būtų pasibaigęs, jei antras būtų važiavęs. Pusę lenktynių jis važiavo švariame ore, todėl niekas neužkaito. Plius, jei gerai pamenu, Lewisui pirmam atsirado ta problema, tad Rosbergui galėjo komanda info anksčiau pateikt. Baku.. Mercedes aiškiai pasakė, kad Rosbergui tiesiog system reset'o užteko. Hamiltonas tą patį padarė. Tik jam tas resetas nepadėjo dėl nustatymų, nustatytų PRIEŠ LENKTYNES. Todėl jis turėjo savarankiškai surast sprendimą, nes paprasčiausiai 'turning it off and on again' nepadėjo.

pasikvieskit YZF :) ans moka skaiciuot... atmetus tech gedimus galesit suskaiciuot kokia 10:0 hamio naudai ir turesit sau championa ant popieriaus :)

Hnrs>>> ir vėl "jei". "Jeigu". Manau tai viską pasako. Kai pritruks "jei" - mafaz rekomendavo žmogų, į kurį kreiptis ;)

Aš tau argumentus išdėsčiau, o tu prie žodžių prisikabinėji. Taip. Visa šita tema paremta žodžiu „jei“. Nes kaip matome, daugiau techninių motyvacinių problemų turėjęs pilotas pralaimėjo tik 5 taškais. Hamiltonas yra akivaizdžiai greitesnis už Rosbergą, bet Formulė 1 yra techninis sportas, todėl greitis nėra vienintelis dalykas, nulemiantis nugalėtoją. Tik gaila, kad ne viskas priklauso nuo piloto.

HnrS >>> sezono pradžia parodė, kad ne greitesnis. Tik tiek, kad labiau moka kitus daužyti, nors šiemet jau ir Rosbergas nebeleido būti daužomas ir kartais tuo pačiu atsakydamas, todėl ir laimėjo titulą. :)

lol tech nu baik tu juokint zmones :D skaiciu nepazisti :D as suprantu kad tau skaudu, bet kuo greiciau pats pripazinsi tuo greiciau ir palengves :D Bet dar karteli pakartosiu, nebutu tavo kemiltonas parukes malaizijoj, nebutu laimejes paskutiniu 4 lenktyniu. Kai sita suprasi tada galesim pakalbet ;)

Sensejus, tai gal faktas ponuli prasom? kurioj vietoj skaiciai nesueina? tai pakalbam, kaip tavo manymu- objektyviu prasyciau, Rosbergas TIKRAI butu laimejes tas lenktynes? :)

* butu laimejes paskutines 4- ar bent dali ju

Tech >>> porą būtų laimėjęs tikrai. Nors iš tikrųjų, koks skirtumas, kas būtų, jei būtų? Jei ne Ispanija, Monakas, Kanada, Austrija, tai Rosbergas ir su Hamiltono pergale Malaizijoje būtų tapęs čempionu. ;)

nieks nesako, kad Rosbergas butu laimejes, bet Rosbergas nebutu vaziaves damage limitation rezimu tikrai - ka pats pripazino.

kad Malaizija itaka padare - faktas, bet kodel itakos nepadare koks Singapuras galutiniams rezultatams? a?

Beje, Hamiltonas pernai paskutines 3 lenktynes irgi būtų visai kitaip važiavęs, jei būtų reikėję pergalių bet kokia kaina.
Kas dėl Malaizijos, tai visi pamiršo, kaip pas Nicko buvo išmuštas Maxo pirmame posūkyje. Tad čia dar klausimas, kuri aplinkybė didesnė force majeure, ar variklio gedimas jį prieš tai pačiam dročinant su nustatymais, ar varžovo niuksas iš galo.

na taip visi pamirsta kiek rosbergas ahmiltonui tasku padovanojo monace kazkodel :) O galejo lygiai taip pat monake vaziuot del saves, kaip del saves abu daby vaziavo hamiltonas.

tai Malaizijoj atvaziavo 3. o finisuot galejo tikriausiai max 2-as. tai prarado sakykim 3 taskus.

Tech, tavo fanatizmas pasidarė visai toks pat, kaip numylėtojo xtremezo. Tiesiog susitaikyk. Jokio skirtumo kas būtų jei būtų, Rosbergas suvažiavo maksimaliai protingai, kaip čia kažkas sakė - kai reikėjo spaudė, kai nereikėjo, tiesiog protingai rinko taškus. Paskutiniam etape Nico tik įrodė, kad tikrai nusipelnė tapti čempionu aplenkdamas Maxą ir mano manymu specialiai nelenkdamas Hamiltono vien dėl per didelės grėsmės ir didelės rizikos(na, bet čia tikrai tik mano nuomonė). Ir nereikia taikyt dvigubų standartų, jei jau taip akcentuojat tą Malaiziją, tai paminėkit ir tai, kad Rosbergas irgi turėjo po starto pradėti vytis visus iš galo, beje, ne dėl savo kaltės. O variklį užvaikyt gali ir pilotas, bet aišku, čia vėlgi ne mum tai spręst. Abu daby Lewis padarė viską, ką galėjo ir turėjo padaryt, bet tiesiog nepasisekė. Nėra dėl ko jo kaltint. Nico šiais metais buvo tiesiog protingesnis ir dėl to laimėjo.

Hamiltonas neprarado tasku Japonijoje, neprarado Singapure, neprarado Baku ir pan - viska prarado tik Malaizijoje? Kaip patogu paimti is konteksto Malaizija ir mojuoti tik ja. Cempionate buvo dar 20 lenktyniu be Malaizijos.

Bet pats sake per spaudos konferencija savaitgali, kad sirdyje jausis cempionas. Sirdziu cempionas - panasiai kaip sirdziu prezidentas Rolandas Lietuvoje.

Klepsidra, pradzioj temos Hnrs, labai gera apzvalga padares kitu sezono lenktyniu,kuriose susidure su tech problemomis abu pilotai. O prarado Hamiltonas toli grazu ne tik Malaizijoj. >>>Efu visu pirma, F-1 palaikau Alonso ir Ricciardo. Hamiltonas man nelabai ir rupi. rupi tik sita dvikova tarp jo ir Rosbergo. kam sita tema ir yra, - paskaiciuoti pajeguma be techiniu problemu. manau visi sutiks, kad Hamiltonas ju turejo daugiau, ne tik lenktynese, bet ir kvalifikacijose. o jei nesutinkate, prasom ziureti visa sezona is naujo :)

Nepilta ta jo apzvalga. Galiu pradeti savo:
Australija: Hamiltonas prarado 7 taskus del prasto savo starto ir susidurimo su kazkuo po starto.
Bahreinas: Hamiltonas prarado 10 tasku del prasto starto ir susidurimo su Botu.
Ispanija: potencialiai Hamiltonas prarado 7 taskus Rosbergui, nes prastai startavo ir Rosbergas pries susidurima buvo priekyke

Ka turim? Pirmi penki etapai ir potencialiai prarasti 24 taskai del prastu startu. Tariamai kalta technika, bet Rosbergo atveju viskas geriau pavyko. Aisku, patogiau yra rekti MALAIZIJA, MALAIZIJA - kitos detales nesvarbu.

Tech> nusiimk rozinius akinius (tiksliau siuo atveju 'juodus'), visada LH stipriau atrode per kvalifikacijas, so what, lenktynese vaizdelis budavo kitoks. Beje, pas mersus visi lenkimai dazniausiai atliekami pirmame rate, pirmuose posukiuose. Prisimink Ispanija, nereikes klausti kur ir kada Rosbergas aplenke Hamiltona. Beje, Hamiltonas Rosbergo svariai (be taranu ir numusimu) irgi praktiskai nebuvo aplenkes. Tu skaiciuodamas LH gedimus, dar paskaiciuok kiek tasku NR prarado per Hamiltono ismusimus ir isstumimus. Ir istirps ta Malaizija labai greitai.

del prastu startu, labiau linkciau del to, kad pats sufeilino.o Malaizija, yra gryniausias technikos fail. Rosbergas tokio technikos fail, neturejo siam sezone nei vieno. >>>YZF o kiek jau kartu si sezona jis buvo isstumtas? ispanijoj , butent Rosbergas isstume Hamiltona. bet tebunie tai lenktyninis incidentas. https://www.youtube.com/watch?v=hAJXvJMYglc

Viskas teisingai - tas gedimas turejo dideles itakos galutiniams rezultatui, bet cempionatas nebuvo pralaimetas/laimetas per vienas lenktynes kaip bandoma parodyti.

autoritetingos nuomones apie pajegumus :
http://www.autosport.com/news/report.php/id/127328

tai irode komandu vadovai, kad nenusipelne Rosbergas ar kaip?

:D cia neina kalba apie nenusipelnyma, o apie piloto pajegumus. manau labai gerai i tema, sitoj temoj.

tiesa, manau Rosbergas turetu buti auksciau, Verstapenas zemiau. ( visgi uz Verstapena balsavo tikriausiai Tostas "nesaliskai" ) :) Alonso, mano akim suvaziavo geriau, nei Fetelis.

Sutinku tiek del Alonso, tiek del Verstappeno/Rosbergo