Kuo važinėja F-1 pilotai lenktynių savaitgalių metu?

„Formulės-1“ lenktynininkai prie savo „kovinių“ mašinų vairo sėdasi tik varžybų trasose, bet juk iki autodromo irgi reikia su kažkuo nuvažiuoti. Todėl jie priversti naudotis ir serijiniu būdu gaminamais automobiliais, kurie būna arba išnuomoti, arba suteikti rėmėjų.
Skirtumas tarp komandų yra akivaizdus – kuo aukštesnis lygis, tuo prabangesnės ir mašinos. Pavyzdžiui, į Silverstoną Danielis Ricciardo atvažiuodavo su sportiniu modeliu, visiškai suderinamu su tais automobiliais, kuriais naudojosi Jamesas Bondas – su „Aston Martin Vanquish Cabrio“. Viskas paprastai paaiškinama: šiais metais „Red Bull“ užmezgė partnerystės ryšius su Didžiosios Britanijos kompanija „Aston Martin“, kurių automobiliai jau tapę bene „kultiniais“ dėl visame pasaulyje populiarių kino juostų apie agentą 007. Todėl nereikia stebėtis, kad ir jaunasis Maxas Verstappenas gavo itin išskirtinį ir labai brangų sedaną „Lagonda“, kuris bus išleistas griežtai apribota 200 egzempliorių serija ir visų pirma bus skirtas turtingiausiems Artimųjų Rytų klientams.
Rusų lenktynininkas Daniilas Kvyatas, sugrįžęs į „Toro Rosso“, dabar naudojasi kur kas kuklesnėmis transporto priemonėmis: Silverstone jis važinėjo su „Volkswagen Sharan“, o Vengrijoje – su „Škoda Octavia Combi“. Jo komandos kolega Carlosas Sainzas į Hungaroringą taip pat atvažiavo su paprastu „Opel Astra“ universalu.
Nenuostabu, kad Lewisas Hamiltonas ir Nico Rosbergas dažniausiai naudojasi juodais „Mercedes Benz AMG GLE 63S Coupe“, bet dabartinis pasaulio čempionas lenktynių dienomis kur kas mieliau vairuoja itališką „MV Agusta“ motociklą.
„Force India“, nors ir nėra pati turtingiausia komanda, taip pat labai mėgsta „Mercedes“: Silverstone Sergio Perezas ir Nickas Hulkenbergas naudojosi baltais visureigiais GLE 63S, o Vengrijoje – juodais C200 sedanais.
„Ferrari“ pilotai, visų nuostabai, dažniausiai naudojasi ne Maranelle gaminamais sportiniais automobiliais, bet amerikietiškais visureigiais „Jeep“, kadangi ši markė priklauso „Fiat Chrysler“ koncernui. Beje, kai kada jie sėdasi prie kur kas įdomesnių mašinų vairo, pavyzdžiui, Vengrijoje Kimis Raikkonenas važinėjo su labai brangiu „Maserati Ghibli“.
Atrodytų, jog „McLaren“ lenktynininkų pasirinkimas yra visiems aiškus ir apribotas. Tikra tiesa, kad dažniausiai jie važinėja „užturbintais“ „Honda Civic Type R“, bet Vengrijoje į trasą kažkodėl jie abu atvažiavo su 7 serijos BMW. Įdomu ir tai, kad komandos vadovas Ericas Boullieras anksčiau važinėjo „McLaren“ superautomobiliu, kurį jam buvo davusi kompanija ir jis jį labai gyrė, bet šiais metais viskas yra kur kas kukliau – jo tarnybine mašina dabar yra paprastas „Honda CR-V“.
„Renault“ pilotai, suprantama, važinėja su savojo koncerno produkcija, o ekipos vadovas Fredericas Vasseuras – su „Infiniti Q50“ sedanu, kurį išleidžia „Nissan“ koncernas, priklausantis „Renault-Nissan Alliance“.