Po Belgijos GP:
| 1 |
L. Hamiltonas |
182 |
|
| 2 |
M. Webberis |
179 |
|
| 3 |
S. Vettelis |
151 |
|
| 4 |
J. Buttonas |
147 |
|
| 5 |
F. Alonso |
141 |
|
| 6 |
F. Massa |
109 |
|
| 7 |
R. Kubica |
104 |
|
| 8 |
N. Rosbergas |
102 |
|
| 9 |
A. Sutilas |
45 |
|
| 10 |
M. Schumacheris |
44 |
|
| 11 |
R. Barrichello |
30 |
|
| 12 |
K. Kobayashi |
21 |
|
| 13 |
V. Petrovas |
19 |
|
| 14 |
V. Liuzzi |
13 |
|
| 15 |
N. Hulkenbergas |
10 |
|
| 16 |
S. Buemi |
7 |
|
| 17 |
P. de la Rosa |
6 |
|
| 18 |
J. Alguersuari |
3 |
|
| 19 |
H. Kovalainenas |
0 |
|
| 20 |
K. Chandhokas |
0 |
|
| 21 |
L. di Grassi |
0 |
|
| 22 |
J. Trulli |
0 |
|
| 23 |
B. Senna |
0 |
|
| 24 |
T. Glockas |
0 |
|
Po Belgijos GP:
| 1 |
Red Bull |
330 |
|
| 2 |
McLaren |
329 |
|
| 3 |
Ferrari |
250 |
|
| 4 |
Mercedes |
146 |
|
| 5 |
Renault |
123 |
|
| 6 |
Force India |
58 |
|
| 7 |
Williams |
40 |
|
| 8 |
Sauber |
27 |
|
| 9 |
Toro Rosso |
10 |
|
| 10 |
Lotus |
0 |
|
| 11 |
HRT |
0 |
|
| 12 |
Virgin |
0 |
|
|
|
|
Iki Italijos GP liko 2 d. 11 h 15 min.
|
2010 m. rugsėjo 10 d., 03:44
|
Monako GP
Lenktynės vyksta Monte Karlo miesto gatvėmis
Trasos rato įveikimas su Giancarlo Fisichella:
"Ratas prasideda starto-finišo tiesiąja, kuria važiuojant įjungus paskutinę pavarą pasiekiamas 270 km/h greitis. Tiesiosios gale stabdoma labai stipriai, jungiama antroji pavara ir maždaug 86 km/h greičiu įveikiamas Ste.Devote posūkis. Tuomet ilgai kylama į kalną 260 km/h greičiu ir privažiuojamas ilgas kairysis trečia pavara įveikiamas posūkis, vedantis į žymųjį Casino."
"Ir toliau važiuojama trečiąja pavara 120 km/h greičiu, tada dar vienas kalnelis ir labai greit priartėja barjeras svarbu laiku pasukti vairą. Po to seka labai gumbuota tiesioji čia bolidas pasiekia 210 km/h greitį. Ši tiesioji nuveda į pirmąją pirma pavara įveikiamą kilpą. Tai Mirabeau - čia greitis apie 70 km/h. Po to labai trumpai akseleruojamasi ir privažiuojamas siauriausias Monako posūkis Loews, kuris taip pat įveikiamas pirmąja pavara, tiek daug mažesniu, 45 km/h, greičiu."
"Toliau sekanti nuokalnė nuveda į du posūkius - jie abu įveikiami antra pavara ir maždaug 80 km/h greičiu. Po jų seka tunelis tai labai klastinga vieta, nes reikia greitai prisitaikyti prie pakitusio apšvietimo. Be to, pačiame tunelyje yra sudėtingas išlenktas posūkis, įveikiamas 250 km/h greičiu važiuojant aukščiausia pavara. Išvažiavus iš tunelio stabdymas labai smarkus, nes bolido greitį nuo 280 km/h reikia sumažinti iki 60 km/h. Būtent 60 km/h ir pirma pavara įveikiamas Harbour posūkis."
"Nuo čia vėl įsibėgėjama ir prieš Tabac posūkį pasiekiamas 225 km/h greitis. Pats Tabac posūkis yra aštrus kairysis ir įveikiamas ketvirta pavara važiuojant 160 km/h greičiu. Ir toliau važiuojama ketvirta pavara. Taip įveikiama pirmoji baseino sektoriaus dalis. Vėliau lėtėjama iki 80 km/h, jungiama antroji pavara ir išvažiuojama iš baseino dalies. Po keletos akimirkų pasiekiamas Rascasse apendiksas - tai labai sudėtingas posūkis, prieš kurį bolido greitis krenta nuo 185 km/h iki 50 km/h, o be to stabdoma jau įvažiavus į pirmąją jo dalį. Išvažiavimas iš Rascasse posūkio taip pat sudėtingas - yra pakankamai sunku sukontroliuoti ratų slydimą norint kuo didesniu greičiu įvažiuoti į paskutinįjį trasos posūkį, kuris įveikiamas antra pavara bei 75 km/h greičiu. Čia baigiamas ratas.
Laimėtojai:
1988: A. Prostas McLaren
1989: A. Senna McLaren
1990: A. Senna McLaren
1991: A. Senna McLaren
1992: A. Senna McLaren
1993: A. Senna McLaren
1994: M. Schumacheris Benetton
1995: M. Schumacheris Benetton
1996: O. Panis Ligier
1997: M. Schumacheris Ferrari
1998: M. Hakkinenas McLaren
1999: M. Schumacheris Ferrari
2000: D. Coulthardas McLaren"
2001: M. Schumacheris Ferrari
2002: D. Coulthardas McLaren
2003: J. P.Montoya "Williams"
2004: J. Trulli "Renault"
2005: K. Raikkonenas McLaren
2006: F. Alonso Renault
2007: F. Alonso Renault
2008: L. Hamiltonas McLaren
2009: J. Buttonas Brawn
Lenkimai:
Dažniausiai lenkimams naudojamos vietos/posūkiai: St.Devote, Loews (Grand Hotel), Portier, Tabac
Daugiausia lenkimų užfiksuota: apytiksliai vienodai visose minimose vietose
Monako, maždaug kvadratinio kilometro dydžio valstybė pasaulyje žinoma dėl Monte Karlo mieste esančių kazino bei dėl tame pačiame mieste vykstančių Grand Prix lenktynių.
1911-ųjų sausį 23 automobiliai iš 11 skirtingų šalių pajudėjo link Monako. Tai buvo pirmos rimtos automobilių lenktynės šalyje. Jas laimėjo Henri Rougier ir nors teisėjavimas buvo nevisai objektyvus, lenktynės labai nusisekė.
Kiek vėliau Monako autoklubas (Automobile Club de Monaco) sumanė rengti mieste Grand Prix. Princo Louis II-ojo deka jau 1929-ais metais Monake įvyko pirmos Grand Prix lenktynės.
Lenktynės vyko kiekvienais metais išskyrus pertrauką nuo 1939-ųjų iki 1948-ųjų metų.
Nepaisant nesuskaičiuojamų įspūdingų momentų ši trasa matė ir tragedijų. 1967-ais metais lenktynininkas Lorenzo Bandini pateko į avariją ir sudegė. Nors vėliau kai kurių posūkių formos buvo nežymiai pakeistos, dabar trasa yra beveik tokia pati, kaip ir 1929-ais metais.
Monako Grand Prix laikomas vienu iš pagrindinių Formulės-1 čempionato etapų. Šios lenktynės yra Grand Prix elitas.
Adresas:
Circuit de Monaco
Automobile Club de Monaco
23 Boulevard Albert 1er
BP 464
98000 Monaco
Tel: (+377) 931 5260
Fax: (+377) 932 5800
http://www.acm.mc
|
|
Trasos ilgis
3,340 km
Ratų skaičius
78
Lenktynių distancija
260,520 km
|
|
|
Kas, jūsų nuomone, taps šių metų F-1 čempionu?
| F. Alonso |
18% |
|
| J. Buttonas |
3% |
|
| L. Hamiltonas |
17% |
|
| S. Vettelis |
26% |
|
| M. Webberis |
36% |
|
| Viso balsų |
1097 |
|
