R. Brawnas: Mes stovime kryžkelėje

Jau šiais metais „Formulei-1“ reikės galvoti apie perspektyvą, apie tai, koks F-1 reglamentas bus po 2020 metų. Daugelis mano, kad perėjimas prie brangių hibridinių technologijų buvo klaida, tačiau automobilių gamintojai su tuo nesutinka – jiems tai yra gera priežastis skirti labai didelius biudžetus „Formulės-1“ lenktynėms.
Naujasis „Formulės-1“ sporto direktorius Rossas Brawnas įsitikinęs, kad F-1 pasaulio čempionatas nebūtinai privalo būti automobilių gamintojų avangarde tyrinėjat hibridines technologijas, kaip buvo manoma anksčiau…
R. Brawnas: „Serijinių automobilių gamybos technologijos vystosi labai greitai. Yra automobiliai su hibridine pavara, yra vien tik su elektriniais motorais, yra mašinos su autonominiu valdymu. Jei nuo mašinos su kuria aš dabar važinėju, vairo patrauksi rankas, tai ji seks važiavimo linijas ir važiuos pati. Akivaizdu, kad tai yra ne tai, ką mes norime matyti „Formulėje-1“.
Dabar mes stovime kryžkelėje. Jei mes toliau kalbėsime, kad „Formulėje-1“ reikia vystyti tokias technologijas, kokios netolimoje ateityje bus serijinėje automobilių gamyboje, tai mes prieisime prie visiškai elektrinio automobilio – ko automobilių sporte niekas nenori. Dabar mes naudojame labai sudėtingų hibridinių technologijų jėgos agregatus, bet aš noriu su automobilių gamintojais susėsti prie bendro stalo ir suprasti, kokias lenktynes jie nori matyti ateityje.
Aš neturiu paruošto sprendimo. Žinoma, kad tyrinėjimų veikla skatina automobilių gamintojus dalyvauti „Formulėje-1“, todėl reikės surasti tokį sprendimą, kuris tenkintų visus. Bet aš nesu šalininkas to, kad mes būtumėme būsimųjų technologijų tyrinėjimo avangarde, kadangi visi žinome, prie ko tai prives.
Variklio garsas – svarbus emocinio poveikio sirgaliui veiksnys. Mums dažnai sako, kad kai iš lenktynių pradingo garsas, dingo ir aistra. Kaip mes galime tai sugrąžinti? Ateityje laukia labai svarbūs debatai šia tema, bet kartu mes turime gerbti automobilių gamintojų nuomonę, kurie investuoja milžiniškus pinigus į dabartines „Formulės-1“ jėgaines. Mes negalime jų paprasčiausiai nurašyti“.