R. Fernley: Hulkenbergo rezultatas manęs nenustebino

„Force India“ vadovo pavaduotojo Roberto Fernley nuomone, Austrijos kvalifikacijoje Nicko Hulkenbergo parodytas trečias rezultatas jo visiškai nenustebino, nors jis ir viršija realias „Force India“ mašinos galimybes, kadangi vokiečių pilotas labai gerai lenktyniauja esant permainingoms oro sąlygoms...
- Šeštadienį Sergio Perezo mašinoje sulūžo pakaba – ar tai atsitiko dėl Spielbergo trasos kelkraščių?
- Taip, dėl kelkraščių pirmajame posūkyje.
- Ar jūs galvojate, kad tuos kelkraščius reikia išmontuoti? Ar tai yra realu padaryti iki lenktynių pradžios? Bet juk per dvi dienas dėl jų jau nukentėjo bene keturi bolidai...
- Nemanau, kad juos reikia staigiai išmontuoti, bet, galvoju, jog ateityje į šią problemą reikia atkreipti rimtą dėmesį.
- Vadinasi, per lenktynes jie turi pasilikti. O ką jūs patariate lenktynininkams dėl važiavimo per juos?
- Pilotai žino, kad kontaktų su šiais kelkraščiais geriau vengti. Kai kuriais momentais tenka važiuoti labai arti jų, bet pati idėja naudoti tokius kelkraščius yra teisinga, tačiau pasekmės gali būti labai liūdnos.
- Kokių oro sąlygų tikitės per lenktynes? Gal lietaus?
- Tai neturi ypatingai didelės reikšmės. Jei atvirai, tai antroji Hulkenbergo starto vieta kiek viršija mūsų galimybes, todėl varžybose mums reikia tikėtis didelės sėkmės... Už Nicko startuos Jensonas Buttonas ir lenktynių pradžioje mums tai gali padėti, nes britas gali mums sudaryti savotišką buferį, todėl mums labai svarbu bus gerai startuoti.
- Ar manote, kad Buttonas paskui save gali surinkti daug varžovų ir juos išlaikyti už savęs?
- Juk jis startuoja iš pozicijos, kuri yra realiai neatitinkanti „McLaren“ mašinos galimybių, todėl daug kam teks jį aplenkti. Be to, kai kurie bolidai lenktynes pradės su superminkštosiomis padangomis, kurių įšildymui reikės daugiau laiko, be to galima laukti ir kokių nors netikėtų aplinkybių...
- Ar jus nustebino toks aukštas Nicko rezultatas?
- Ne, kadangi oro sąlygos smarkiai keitėsi, o tokiomis sąlygomis jis visuomet važiuoja labai gerai. Manau, kad mūsų strategai padirbėjo labai tiksliai – labai laiku pakvietė jį į boksus pasikeisti padangų. Nickas tai padarė pirmas, todėl jis sugebėjo nuvažiuoti papildomą ratą ir geriau įšildyti padangas. Todėl toks jo rezultatas manęs visai nenustebino. Bet jei įvykiai būtų susiklostę standartine tvarka, jis būtų buvęs prieš pirmo dešimtuko pabaigą.
- Prieš dvejus metus Austrijos GP etapas surinko rekordinį skaičių žiūrovų, bet pernai publikos buvo jau kur kas mažiau. Ir jei prieš dvejus metus laisvo priėjimo vietose matėme jūras žmonių, tai šiemet juos jau būtų galima nesunkiai suskaičiuoti. Kodėl tai vyksta, kodėl drastiškai mažėja F-1 žiūrovų?
- Nežinau, gal tai veikia futbolo čempionatas?
- Kaip tik prieš dvejus metus tokiu laiku vyko pasaulio futbolo čempionatas. Dabar žmonės kalba, jog taip yra dėl to, kad šiais metais visai netoli bus rengiamas Vokietijos GP etapas, bet prieš dvejus metus etapas Vokietijoje taip pat vyko... Vargu, ar šį savaitgalį į Spielbergą susirinks daugiai kaip 50 tūkst. sirgalių, o prieš kelias savaites Baku mes apskritai tematėme gal tik kokius 15 tūkst. žiūrovų...
- Dėl Baku aš visiškai nesijaudinu. Kitais metais Baku etapas gali būti labai populiarus, nes daugelis, šiemet pamatę lenktynes Azerbaidžane per televiziją, kitąmet norės nuvažiuoti į Baku. Blogiausia situacija yra su etapais Vakarų Europoje, bet gal būt pasikeitė sporto sirgalių poreikiai? Spielbergas ir Hockenheimas yra grynai lenktyninės trasos. Jei kas čia atvažiuoja visam savaitgaliui, tai daro vien tik dėl lenktynių. O jei kalbėsime apie Baku, tai ten galima pamatyti ir miesto įžymybes, dar daug ką kitko, todėl man sunku spręsti... Manau, kad F-1 vadovybė ir etapų rengėjai turi dėl ko susimąstyti. Jau greitai šiuos klausimus vis tiek kažkaip teks spręsti...
-