R. Grosjeanas: privalėjau pakeisti vairavimo stilių

„Lotus“ piloto Romaino Grosjeano teigimu, norėdamas geriau prisitaikyti prie kardinaliai pasikeitusio bolido bei siekdamas tikslo kuo geriau pasirodyti varžybose, jis privalėjo pakeisti savo vairavimo stilių.
Siekdama pagelbėti sportininkui, britų ekipa pakeitė kelis specialistus. Buvęs Kimi Raikkoneno ir Pastoro Maldonado inžinierius Julienas Simonas-Chautempsas nuo šiol dirbs su R. Grosjeanu.
„Naujasis bolidas ir mano vairavimo stilius netiko vienas kitam“, – pasakojo „Lotus“ pilotas R. Grosjeanas.
„Privalėjau jį pakeisti. Bolidas buvo neprognozuojamas. Noriu žinoti viską kas vyksta stabdant, sukant, išvažiuojant iš posūkio, o po to analizuoti ir stengtis viską atlikti geriau.“
„Pernai pirmame rate slysdavo bolido galas, antrame – bolido galas, o po to galbūt viskas būdavo gerai. Tokiais atvejais negali nieko analizuoti ir tobulėti, esi priverstas vadovautis pojūčiais. Pastorui pernai tai puikiai sekėsi. Stengiausi patobulėti toje srityje ir buvau priverstas pasinaudoti kitokiais vairavimo įgūdžiais.“
R. Grosjeano teigimu, ansktesnis jo vairavimo stilius buvo kuo anksčiau spausti akseleratoriaus pedalą. Tačiau stipriai pakitus bolidams ir sumažėjus prispaudžiamajai jėgai, toks vairavimo stilius tapo nebetinkamas.
„Man patinka, kai galiu kuo anksčiau spausti akseleratoriaus pedalą. Tačiau pernai negalėjau to daryti. Priekinės bolido dalies elgesys buvo sunkiai prognozuojamas. Man patinka kuo vėliau stabdyti, vėliau sukti į posūkį, tačiau praėjusiais metais toks vairavimo stilius buvo tiesiog netinkamas.“
„Jei bolido aerodinamika būtų išlikusi tokia pati kaip ir anksčiau, būčiau galėjęs labiau savimi pasitikėti, stipriau spausti. Tačiau tam tikri dalykai vis dėlto pasikeitė. GP2 bolidų aerodinamika yra gana paprasta ir jie važiuoja greitai, tad neturiu dėl ko nerimauti.“
„Kai viskas vyks sklandžiai, aš fiksuosiu gerus rato įveikimo laikus. Pernai šio to išmokau ir ketinu tobulėti toliau ateityje.“