„Red Bull“: antroje sezono pusėje išgąsdinome varžovus

„Red Bull“ vadovas Christianas Horneris mano, kad antroje šių metų F-1 sezono pusėje pagerėjusi komandos forma buvo viena iš priežasčių, dėl kurios nepavyko susitarti su „Mercedes“ ir „Ferrari“.
Pastarieji du šiemet iš „Red Bull“ vadovų ir F-1 komercijos teisių valdytojo Bernie Ecclestone‘o sulaukė komentarų, jog gamintojai atsisako tiekti savo variklius minėtajai ekipai, nes bijo didesnės konkurencijos.
„Manau, kad visi puikiai suprantame kodėl „Mercedes“ ir „Ferrari“ nenorėjo atiduoti savo didžiausio turto varžovų komandai“, – kalbėjo C. Horneris.
„Štai kodėl turėtume peržiūrėti galiojančias taisykles. Negali taip būti, jog grupė gamintojų susirenka kartu ir džiaugiasi tuo, kad „Red Bull“ yra priversta stoti prie sienos.“
C. Horneris mano, kad komandos forma Belgijoje ir Singapūre vykusiose lenktynėse atėmė paskutinę viltį dėl variklių susitarti su minėtais gamintojais.
„Manau, kad mūsų tempas antrame Spa trasos sektoriuje išgąsdino varžovus, ypač „Mercedes“. O mūsų pasirodymas Singapūre išgąsdino „Ferrari“. Taip jau nutinka, kad kartais tampi savo sėkmės auka. Tačiau turi kovoti toliau.“
Kalbėdamas apie „Red Bull“ savininko Dietricho Mateschitzo grasinimus trauktis iš F-1, C. Horneris teigė, kad austras buvo itin nusivylęs tuo, jog nepavyko susitarti su „Mercedes“. Dėl nesėkmingos derybų baigties C. Horneris kaltina „Sidabrinių strėlių“ vadovą Toto Wolffą.
„Niki Lauda darė viską, kad susitarimas būtų pasiektas. Deja, bet Toto nenorėjo, kad „Mercedes“ varikliai būtų montuojami į „Red Bull“ bolidus. Dėl to, jog nepavyko susitarti, Dietrichas liko nusivylęs.“
„Žinant kiek jis investavo į sportą, dvi komandas, lenktynių trasą, jaunųjų pilotų programą... manau, kad vienu metu jis tiesiog pasijautė atstumas. Jeigu žmonės nenorėjo matyti „Formulėje-1“ dalyvaujančios „Red Bull“, nebuvo prasmės dalyvauti čempionate ir toliau investuoti pinigus.“