8 faktai, kuriuos privalo žinoti kiekvienas formulės 1 gerbėjas

Formulė 1 yra aukščiausios klasės tarptautinės lenktynės, kurių metu pilotai iš viso pasaulio varžosi   galingais formulės bolidais. Prasidėjusios 1950 metais, šios lenktynės šiais laikais pritraukia dideles minias gerbėjų visame pasaulyje ir per metus jas stebi daugiau nei 500 milijonų žiūrovų.

Organizuojant tokias lenktynes kyla daug iššūkių. Trasų statybos nuo jų modeliavimo iki pristatymo visuomenei trunka ne vienerius metus ir kainuoja labai brangiai. Jų teritorija – tai ištisas lenktynininkų miestelis, kuriame jie ilsisi prieš varžybas, planuoja strategiją, atlieka bolidų technine apžiūrą ir galutinius patobulinimus.

Ne ką trumpiau trunka ir paties bolido sukūrimas. Geriausi pasaulio mechanikai metų metus tobulina savo komandos bolidą stengdamiesi iki menkiausių smulkmenų apgalvoti jo dizaino detales, kurios gali turėti įtakos galutiniam rezultatui. Taigi, už viso azarto, kurį jaučiame stebėdami Formulė 1 lenktynes slepiasi daugybė smulkių detalių ir faktų, apie kuriuos greičiausiai žino tik nedidelė dalis sirgalių. Skaitykite toliau ir mes atskleisime keletą įdomybių iš Formulė 1 varžybų užkulisių!

F1 bolidą sudaro 80 tūkstančių detalių

Jei manote, kad sudėti dėlionę, kurią sudaro 5000 smulkių detalių, trunka daug laiko, tai mąstykite iš naujo. Pagalvokite, kaip turėtų jaustis mechanikai, kurie turi sukonstruoti F1 bolidą, sudarytą iš 80 000 detalių. Reikia paminėti, kad kiekviena iš šių detalių turi tiesioginę įtaką galutiniams rezultatams. Šių detalių dizainas, bandymai ir surinkimas užima daug laiko ir kainuoja daugybė pinigų, todėl ne be priežasties šis sportas yra laikomas vienu brangiausiu sportu pasaulyje.

Įspūdinga F1 bolido kaina

Didelis kiekis komponentų įtakoja Formulės 1 bolido kainą. Šiuolaikinis F1 bolidas vidutiniškai gali kainuoti apie 20 milijonų JAV dolerių. Pagrindinę šios kainos dalį sudaro bolido variklis, kurio kaina gali sieksi 18 milijonų. Kitos dalys yra pigesnės – bolido pakaba gali kainuoti apie 700 tūkstančių, pavarų dėžės kaina siekia 350 tūkstančių, o vairavimo mechanizmo kaina – 50 tūkstančių JAV dolerių. Dėl šios priežasties, bet koks incidentas ar bolido avarija komandoms gali atnešti milžiniškų nuostolių. Lenktynės, tarsi lošimų automatai, tu niekada negali būti tikras, kada laimėsi, o kada tau fortūna atsuks nugarą ir brangiai kainuojantis bolidas pabirs į šipulius.

Per vieną sezoną – trys varikliai

Per vieną Formulės 1 sezoną komandos gali sunaudoti tik tris bolido variklius, todėl vienas variklis yra naudojamas vidutiniškai septyniose lenktynės. Šis normatyvas apima ir bandomuosius važiavimus ar kvalifikaciją. Be to, komandinio biudžeto riba yra 140 milijonų JAV dolerių, todėl komandiniai mechanikai turi gerai pasukti galvas, kaip neperžengti šių ribojimų ir užtikrinti gerą komandos pasirodymą.

Lenktynininkų svorio praradimai

Nors iš pažiūros atrodo, kad atviri Formulės 1 bolidai turėtų užtikrinti puikų klimatą pilotams, tačiau viskas yra priešingai. Bolidų varikliai, padangos, įkaitusi trasa spinduliuoja didelį karšti, todėl bolidų vairuotojai patiria labai nepatogias sąlygas ir vienų lenktynių metu netenka iki 4 kilogramų svorio. Prie viso to prisideda ir speciali pilotų apranga, kuri privalo būti nedegi ir apsaugoti nuo atmosferos poveikio. Netekdami daug skysčių, bolidų pilotai lenktynių metu privalo vartoti daug  vandens ir tokiu būdu apsisaugoti nuo dehidratacijos.

Įspūdingas F1 bolidų greitis

Įprastinių automobilio variklio sūkių skaičius siekia iki 6000 sūkių per minutę, tačiau Formulės 1 bolidų variklių apsukos gali pakilti iki 15 000 sūkių per minutę. Pilotams trasoje tai leidžia pasiekti įspūdingus greičius. Formulė 1 bolidas nuo 0 iki 300 km/h greičio įsibėgėja per kiek daugiau nei 10 sekundžių. Tuo tarpu nuo 0 iki 100 km/h greitį jis pasiekia vos per 2,6 sekundes. Tai kur kas greičiau, nei NASCAR ar kiti lenktynėms trasoje skirti sportiniai automobiliai.

F1 bolidams – vienas padangų tiekėjas

Pagal išskirtinį susitarimą, nuo 2010 metų F1 bolidai gali naudoti tik Pirelli gamintojo padangas. Anksčiau padangas šioms lenktynėms yra tiekę tokie gamintojai, kaip Michelin, GoodYear ar Bridgestone. O padangų šiose lenktynėse niekas neskaičiuoja. Veikiamos didelio greičio, stabdymo ir sukibimo jėgos, per vienerias lenktynes jos gali netekti iki 0,5 kilogramo savo svorio.

3 sekundžių sustojimas

Ko gero vienas iš įdomiausių epizodų lenktynėse – tai sustojimo aptarnavimo aikštelėse. Kiekvienas komandos narys iki smulkiausių detalių žino savo atliekamą funkciją ir privalo pakeisti sugedusias dalis, padangas ar užpilti degalų per kiek įmanoma trumpesnį laiką. Kiekviena prarasta sekundė – tai galimybė likti be apdovanojimo ir prarasti pozicijas galutinėje lentelėje. Dažniausiai šie sustojimai ir nulemia visą rungtynių eigą ir baigtį.

F1 šalmų stiprumas

Formulė 1 šalmai turi būti ypatingai lengvi. Tai ne tik dėl bendro bolido svorio, tačiau ir dėl pilto patogumo. Be to, jie turi būti labai kieti ir atlaikyti dideles apkrovas. Dėl savo tvirtumo, šalmai pilotams yra gaminami iš anglies pluošto, kuris apsaugo jų galvą nuo galimo sužalojimo.