„Aston Martin“ atnaujins važiuoklę ir galinę pakabos dalį

„Aston Martin“ komanda apsisprendė, kur išleis turimus du tobulinimo taškus. Komanda nutarė modifikuoti savo važiuoklę lyginant su praėjusių metų bolidu - tam ekipa iš Silverstouno  panaudos abu tobulinimo taškus, kuriuos FIA skyrė kiekvienai komandai.

Pernai didžioji dalis „Formulės-1“ bolidų mechaninių detalių buvo įšaldytos, o tai privertė komandas jas nepakeistas perkelti į 2021 metus. Tačiau FIA kiekvienai ekipai skyrė po du tobulinimo taškus, kuriuos komandos gali panaudoti modernizuodamos vieną ar kitą mašinos mazgą.

Važiuoklėje pakeitimai yra galimi priekinėje arba galinėje dalyje. Tokie atnaujinimai yra vertinami dviem tobulinimo taškais, todėl pakeisti abiejų dalių yra neleidžiama.

Kadangi pernai „Racing Point“ bolidas buvo daugiausiai sudarytas iš iš „Mercedes“ nupirktų detalių, tai šiais metais komanda iš Silverstouno galėjo naują „Mercedes“ galinę pakabą sumontuoti  nepanaudodama tobulinimo taškų. Dėl to „Aston Martin“ vadovybė nutarė greta naujos pakabos atnaujinti ir galinę važiuoklės dalį.

„Darbas su 2021 m. bolidu, žinoma, skiriasi nuo įprastinio, - sakė komandos vadovas Otmaras Szafnaueris. – Juk taisyklės neleidžia sukurti visiškai naujo automobilio. FIA sprendimas sumažinti prispaudžiamąją jėgą pakeitus bolido dugno konfigūraciją privertė mus ieškoti naujų idėjų.

Mes negalėjome rimtai pakeisti mašinos koncepcijos su mažu posvyrio kampu. Bet net su sena bolido filosofija mes gausime daug naujų komponentų, oi tai leis padirbėti su aerodinamika, be to, mes modifikuosime važiuoklę“.

Szafnaueris nepatikslino, kokią važiuoklės dalį modifikuos jų ekipa, bet yra aišku, kad tai bus galinė dalis. Taip pat „Aston Martin“ pakeis visas detales, kurios nebuvo „įšaldytos“, į „Mercedes“ 2020 m. automobilio pavyzdžio detales.