Australijos GP: lenktynės

Dramatiškose Australijos GP lenktynėse Melburne triumfavo „Brawn“ komanda. Įtikinamą pergalę šventė Jensonas Buttonas, o antroje vietoje finišavo Rubensas Barrichello.
Trečias varžybose liko „Toyota“ pilotas Jarno Trulli, startavęs iš techninio aptarnavimo juostos, tačiau po lenktynių italui buvo skirta 25 sek. bauda, dėl kurios jis atsidūrė dvyliktoje vietoje.
Pačioje lenktynių pabaigoje susidūrus dėl antrosios vietos kovojusiems Robertui Kubicai („BMW Sauber“) ir Sebastianui Vetteliui („Red Bull“), lenktynininkai finišą pasiekė važiuodami paskui saugos automobilį.
Labai gerai lenktynėse pasirodė ir „Formulės-1“ čempiono titulą ginantis Lewisas Hamiltonas („McLaren“). Startavęs iš aštuonioliktosios pozicijos, britas varžybose kopė rikiuote aukštyn ir finišavo ketvirtas, o po J. Trulli paskirtos baudos, pakilo į trečiąją vietą.
Penktoje vietoje finišavo Timo Glockas („Toyota“), lenktynes taip pat pradėjęs iš rikiuotės galo, techninio aptarnavimo juostos. Šeštoje vietoje finišo liniją kirto Fernando Alonso („Renault“), septintą poziciją užėmė Nico Rosbergas („Williams“), aštuntą – debiutantas Sebastienas Buemi („Toro Rosso“). Visi jie galutinėje klasifikacijoje vėliau buvo pakylėti laipteliu aukščiau.
Be taškų šį kartą liko garsiosios „Ferrari“ komandos lenktynininkai. Felipe Massa pasitraukė iš kovos dėl technikos gedimo, o Kimi Raikkonenas po dėl savo klaidos padarytos avarijos važiavo rikiuotės gale ir, likus porai ratų iki finišo, pasukdamas į garažą pasitraukė iš lenktynių.
Kitos „Formulės-1“ čempionato lenktynės bus surengtos jau po savaitės, balandžio 5 d., Sepango trasoje Kuala Lumpūre, Malaizijoje.
Starte – R. Barrichello nesėkmė
Šeštadienį kvalifikacijoje geriausiai pasirodė ir pirmąją starto eilę užėmė „Brawn“ komandos lenktynininkai J. Buttonas ir R. Barrichello. Už jų rikiavosi S. Vettelis, R. Kubica, N. Rosbergas, F. Massa, K. Raikkonenas , Markas Webberis („Red Bull“) ir kiti.
Starto metu itin nepasisekė antroje pozicijoje stovėjusiam R. Barrichello – brazilas iš savo vietos pajudėjo itin lėtai, vos neužgeso. Tuo greitai pasinaudojo grupė jo varžovų, o į pirmąjį posūki šis pilotas atvažiavo praradęs gausybę pozicijų.
Nemalonumai R. Barrichello tuo nesibaigė – pirmajame posūkyje į jį atsitrenkė M. Webberis. Susidūrimo metu lūžo „Brawn“ bolido priekinio sparno elementas, o australui nepasisekė dar labiau – teko užsukti į techninio aptarnavimo zoną.
Jau po pirmojo rato nulaužęs vieną iš ratų varžybas baigė Heikki Kovalainenas („McLaren“). Boksuose taip pat buvo priversti apsilankyti ir Adrianas Sutilas („Force India“) bei Nickas Heidfeldas („BMW Sauber“), tačiau jie galėjo tęsti lenktynes, tiesa, nukritę į patį rikiuotės galą.
Starte puikiai pasirodė minkštesnes padangas pasirinkę „Ferrari“ lenktynininkai. F. Massa kilstelėjo iš šeštosios į trečiąją vietą, o K. Raikkonenas – iš septintosios į penktąją. Neblogai startavo ir „Williams“ pilotas Kazuki Nakajima, šovęs iš vienuoliktosios į aštuntąją vietą.
Tarp pralaimėjusių starte atsidūrė dešimtoje vietoje lenktynes pradėjęs F. Alonso – ispanas po pirmojo rato nukrito į keturioliktąją poziciją, o dar po rato prarado dar vieną vietą. Kitas „Formulės-1“ čempionas rikiuotėje, L. Hamiltonas, starte iš aštuonioliktosios vietos pakilo į tryliktąją.
Lenktynių pradžioje – J. Buttono ir S. Vettelio spurtas
Po pirmojo rato lenktynėse pirmavo iškart nemažą atotrūkį įgijęs J. Buttonas. Jam įkandin sekė S. Vettelis, F. Massa, R. Kubica, K. Raikkonenas, N. Rosbergas, R. Barrichello ir K. Nakajima ir kiti.
Per pirmuosius 9 ratus pozicijos pirmajame aštuntuke nesikeitė, didėjo tik tarpai tarp sportininkų. J. Buttonas įgijo 4 sek. persvarą prieš S. Vettelį, o trečioje vietoje važiavęs F. Massa atsiliko vis daugiau ir daugiau.
Už pirmojo aštuntuko ribų žibėjo mažai kuro bolide turėjęs L. Hamiltonas. Po starto į tryliktąją vietą pakilęs britas per pirmuosius 10 ratų aplenkė dar kelis varžovus ir įsitvirtino devintoje pozicijoje.
Po 9 ratų pastebimai sumažėjo „Ferrari“ pilotų tempas – panašu, nusidėvėjo minkštosios „Bridgestone“ padangos. K. Raikkoneną ėmė spausti N. Rosbergas, po poros ratų spaudimo sėkmingai aplenkęs varžovą. Šio pavyzdžiui jau kitame posūkyje mėgino pasekti R. Barrichello, tačiau užkliudė „Ferrari“ bolidą, taip dar labiau apgadindamas savo automobilio priekinį sparną. K. Raikkonenas, tuo tarpu, iškart pasuko į techninio aptarnavimo zoną.
Taip pat lėtai ėmusį važiuoti F. Massą greitai pavijo ir pradėjo spausti R. Kubica, o šiam įkandin, aplenkęs K. Raikkoneną, atlėkė ir N. Rosbergas. Visgi, brazilas atsilaikė ir 12-ame rate pasuko į boksus dar nepraleidęs varžovų, tačiau lyderiui J. Buttonui pralaimėdamas jau pusę minutės. Ratu vėliau jo pavyzdžiu pasekė ir R. Kubica.
Kiti pradinio pirmojo aštuntuko sportininkai boksuose apsilankė gerokai vėliau. 17-ame rate ten pasuko S. Vettelis ir N. Rosbergas. Pastarasis sustojimo metu patyrė nesėkmę – kilus problemų pritvirtinant vieną iš ratų, sportininkas prarado apie 10 sek. brangaus laiko.
Po K. Nakajimos klaidos – saugos automobilis
Sąlyginę ramybę lenktynėse nutraukė K. Nakajima. Į ketvirtąją vietą sustojimų metu pakilęs japonas ėmė persekioti R. Barrichello, tačiau 19-ame rate viename iš posūkių nesuvaldė bolido ir rėžėsi į apsauginę sienelę. „Williams“ bolidas į trasą atšoko pavojingoje vietoje, tačiau lenktynių kontrolė delsė išleisti saugos automobilį.
Sudėtinga situacija greitai suskubo pasinaudoti grupė lenktynininkų, pasukusių į techninio aptarnavimo zoną. 20-ame rate ten pasuko R. Barrichello, o jam įkandin – ir lenktynių lyderis J. Buttonas. Brito sustojimas praėjo be problemų ir jis į trasą sugrįžo priekyje S. Vettelio.
Praėjus ratui po K. Nakajima avarijos, lenktynių kontrolė pagaliau susiprato į trasą pasiųsti saugos automobilį. 23-iame rate už tempą diktuojančios mašinos rikiavosi J. Buttonas, S. Vettelis, F. Massa, R. Kubica, K. Raikkonenas, N. Rosbergas, N. Piquet, J. Trulli ir kiti.
25-ame rate, vos pasitraukus saugos automobiliui, kilo dar vienas incidentas. N. Rosbergą mėginęs aplenkti N. Piquet nesuvaldė bolido stabdydamas ir išlėkė iš trasos pirmajame posūkyje, kur ir baigė lenktynes. Vokietis dėl šio incidento prarado porą pozicijų, tačiau tęsė pasirodymą.
Atnaujinus lenktynes, J. Buttonas ir vėl ėmė tolti nuo savo persekiotojų. 30-ame rate „Brawn“ piloto persvara prieš S. Vettelį jau siekė 2,4 sek., o atstumas iki likusiųjų augo dar greičiau.
Labai anksti, jau 32-ame rate, antrajam sustojimui į boksus pasuko trečioje vietoje važiavęs F. Massa. Po sustojimo brazilas nukrito į dvyliktąją vietą.
36-ame rate, tuo tarpu, J. Buttono persvara prieš S. Vettelį jau siekė 5,3 sek. Jiems iš paskos tuo metu važiavo R. Kubica, K. Raikkonenas, R. Barrichello, S. Buemi, N. Rosbergas, L. Hamiltonas ir kiti.
Pirmasis aštuntukas po truputį ėmė lankytis boksuose. 39-ame rate ten pasuko R. Kubica ir K. Raikkonenas, po sustojimo išlaikę pozicijas vienas kito atžvilgiu, tačiau sugebėję į trasą sugrįžti prieš F. Massą. Priekyje brazilo atsidūrė ir 43-iame rate sustojęs L. Hamiltonas. 45-ame rate į boksus pasuko ir N. Rosbergas.
„Ferrari“ lenktynių pabaiga
Važiuodamas 44-ąjį ratą, nedovanotiną klaidą padarė K. Raikkonenas. Suomis suklydo panašiai, kaip K. Nakajima, – nesuvaldė bolido išvažiuodamas iš vieno iš posūkių ir kliudė apsauginę sienelę. Po šio incidento „Ferrari“ pilotas buvo priverstas apsilankyti boksuose ir į trasą sugrįžo rikiuotės apačioje.
Iškart po K. Raikkoneno nuotykių, visų dėmesys nukrypo į lėtai 47-ame rate ėmusį važiuoti F. Massą. Brazilas į priekį praleidinėjo vieną varžovą po kito, kol galų gale pasiekė techninio aptarnavimo zoną ir pasitraukė iš lenktynių.
48-ame rate paskutiniajam savo sustojimui į techninio aptarnavimo zonoje užsuko lenktynių lyderis J. Buttonas. Čia jam kilo problemų – mechanikai užtruko porą sekundžių, bandydami pritvirtinti kuro pylimo žarną. Nepaisant to, britas į trasą sugrįžo lyderio pozicijoje, tačiau savo veidrodėliuose matydamas vos pusantros sekundės atsiliekantį S. Vettelį.
Finišas – už saugos automobilio
Visiems lyderiams atlikus paskutiniuosius sustojimus, 53-iame rate lenktynėse toliau pirmavo J. Buttonas. Jam iš paskos už poros sekundžių sekė S. Vettelis, šį panašiu atstumu persekiojo R. Kubica. Toliau, atsilikę daugiau nei pusę minutės, rikiavosi N. Rosbergas, R. Barrichello, J. Trulli, L. Hamiltonas, T. Glockas ir kiti.
Varžybų pabaigoje užvirė net kelios kovos dėl pozicijų. Nudilus minkštesnėms „Bridgestone“ padangoms, krito N. Rosbergo tempas. Jį greitai aplenkė R. Barrichello, jo pavyzdžiu pasekė ir J. Trulli bei L. Hamiltonas. Greitai tą patį padarė ir T. Glockas bei F. Alonso.
Problemų dėl padangų kilo ir varžybų lyderiams. Pirmajame trejetuke tempą ėmė diktuoti kietesnę jų rūšį paskutinei atkarpai pasirinkęs R. Kubica. Lenkas greitai pasivijo S. Vettelį ir, negaišdamas laiko, pamėgino jį aplenkti. Bandymas baigėsi nesėkme – lenktynininkai susilietė ir apgadino vienas kito bolidų sparnus.
Tuo viskas nesibaigė – netekę prispaudžiamosios jėgos, jau po poros posūkių šie sportininkai vienas po kito rėžėsi į apsaugines sieneles. R. Kubica trenkėsi smarkiau ir liko stovėti viduryje trasos, o S. Vettelis dar mėgino trimis ratais važiuoti toliau.
Likus vos trims ratams iki varžybų pabaigos, trasoje antrą kartą pasirodė saugos automobilis. Jis į boksus grįžo tik prieš pat finišą, todėl lenktynininkai iki pat šio negalėjo lenkti vienas kito ir tokiu būdu ramiai užbaigė dramos kupinas varžybas.
Papildymas: J. Trulli – 25 sek. bauda
Praėjus dviems valandoms po finišo, Australijos GP lenktynių teisėjai iš J. Trulli atėmė varžybose iškovotą trečiąją vietą, skirdami 25 sek. baudą už L. Hamiltono lenkimą sportininkams važiuojant paskui saugos automobilį.
Trasoje pasirodžius saugų tempą diktuojančiai mašinai, J. Trulli važiavo priekyje L. Hamiltono. Vis dėlto, italas vėliau padarė klaidą ir visais keturiais ratais paliko trasą. Tuo metu jo varžovas pravažiavo pro jį, taip pakildamas vieta aukščiau.
Atsitokėjęs J. Trulli nusprendė savarankiškai susigrąžinti poziciją ir aplenkė L. Hamiltoną, taip pažeisdamas taisyklę, draudžiančią lenkimus saugos automobilio fazės metu.
Pritaikius 25 sek. baudą, „Toyota“ pilotas buvo nustumtas iš trečiosios į dvyliktąją vietą. Žemiau jo iki dvyliktosios pozicijos finišavę lenktynininkai atitinkamai pakilo po vieną poziciją aukštyn: L. Hamiltonas – į trečiąją, T. Glockas – į ketvirtąją ir t. t.