B. Ecclestone’as: Australija mums labai svarbi

„Formulės-1“ komercijos teisių vadovas Bernie Ecclestone‘as teigia nepritariantis FIA norui nuo 2013 metų į bolidus montuoti keturių cilindrų turbokompresorinius variklius
Tarptautinė automobilių federacija bei daugelis F-1 komandų, norėdamos sumažinti kuro sąnaudas bei į orą išmetamo anglies dvideginio kiekį, palaiko naują variklių formatą. Tačiau B. Ecclestone‘as yra nusiteikęs priešiškai bei įspėja, jog dėl naujų agregatų „Formulė-1“ rizikuoja netekti „Ferrari“ ekipos bei tam tikro žavesio.
„Susitinku su įvairiais žmonėmis: rėmėjais, organizatoriais, žurnalistais. Manau yra du dalykai, kurie itin svarbūs „Formulei-1“. Visų pirma, tai „Ferrari“. Antra – garsas. Paklauskite tų žiūrovų, kurie pirmą kartą apsilanko F-1 lenktynėse, kas juos sužavėjo. Jie jums atsakys – garsas“, - sakė britas.
„Pernai į lenktynes Singapūre pasikviečiau vieną Rusijos džentelmeną. Po kurio laiko mums vėl susitikus aš jo paklausiau, kas jam paliko didžiausią įspūdį? Ir jis man atsakė, jog variklių skleidžiamas garsas“, - pridūrė B. Ecclestone‘as.
Naujomis taisyklėmis siekiama ateityje paskatinti F-1 komandas kurti aplinką labiau tausojančias technologijas. Tačiau B. Ecclestone‘o teigimu, planuojamos permainos padidins išlaidas bei sumažins susidomėjimą čempionatu.
„Aš esu nusiteikęs prieš šią turbinų bei keturių cilindrų idėją. Mums jos nereikia. Jei ji labai svarbi, tegul ją įgyvendina čempionatuose, kur lenktyniaujama kėbuliniais automobiliais. Planuojamos permainos šiam sportui labai daug kainuos. Neabejoju, jog dėl jų tiek mes, tiek varžybų organizatoriai neteks daug žiūrovų“, - nepasitenkinimą reiškė britas.
B. Ecclestone‘as taip pat pripažino, kad jo bei FIA prezidento Jeano Todto požiūris į ateities technologijas skiriasi.
„Jis nėra lenktynių organizatorius ir jam nereikia rūpintis „Formulės-1“ pardavimais. Kalbant apie naujų variklių formatą, Jeanas ir aš esame nedideli kvaišos. Nematau šios idėjos prasmės“, - duodamas interviu sakė britas.
Kiek anksčiau nepasitenkinimą naujų variklių formatu išreiškė ir „Ferrari“ vadovas Luca di Montezemolo.