„Bridgestone“: 2009 m. padangos skirsis labiau

Vienintelė padangų tiekėjos „Formulėje-1“ „Bridgestone“ atstovai pranešė, jog su Tarptautine automobilių federacija (FIA) jau suderino padangų be griovelių naudojimą kitų metų čempionate, bei paskelbė, jog kitąmet skirtingos produkcijos rūšys skirsis labiau nei šiemet.
Kaip ir iki šiol, japonų kompanija sezonui paruoš keturias skirtingas padangų rūšis, o į kiekvienerias lenktynes atsiveš dvi iš jų. Specialistų teigimu, šiemet kai kuriose varžybose padangų rūšys skyrėsi pernelyg nežymiai, tačiau kitąmet viskas turėtų būti kitaip.
„Į kiekvienerias lenktynes atsivešime dvi skirtingoms naudojimo sąlygoms skirtas padangas. Jos sąlygos skirtingus (ratų įveikimo – red. past.) laikus, o taip pat kitomis charakteristikomis. Jų dėvėjimosi sparta skirsis, todėl komandoms gali kilti daugiau sunkumų“, - pareiškė Hirohide Hamashima, „Bridgestone“ autosportui skirtų padangų padalinio vadovas.
„Geriausias ratas bus labai panašus, tačiau važiuojant antrąjį ratą (greitąjį ratą kvalifikacijoje – red. past.) skirtumas bus trys ar daugiau dešimtųjų (sekundės dalių – red. past.). Minkštesnės padangos labai greitai nudils, o kietesnėmis bus galima važiuoti pastoviau“, - atskleidė specialistas.
Šiuo metu „Bridgestone“ ieško būdų, kaip 2009 m. žymėti skirtingas padangų rūšis. Dabar naudojamas būdas – vieno iš griovelių nudažymas balta spalva – kitąmet nebus tinkamas dėl lygaus padangų paviršiaus, todėl greičiausiai bus dažomi ratų šonai.
„Svarstome išskirti padangų sienelių išvaizdą ar panašiai. Žymėsime tik sieneles, tačiau neaišku, ar baltai dažysime visą šoną, ar formuosime apskritimą, ar ką kitą“, - teigė H. Hamashima.
Įdomu tai, kad rugsėjo 1 d. buvo paskutinė data, kai FIA dar galėjo atšaukti „slick“ tipo padangų sugrįžimą į „Formulę-1“. Nuo šiol toks žingsnis įmanomas tik tarpusavyje susitarus absoliučiai visoms komandoms.