„Bridgestone“ inžinerijos specialistas Kees van der Grintas, lenktynių metu atstovaujantis padangų gamintojui trasoje, teisinosi dėl Malaizijos lenktynėms tiekiamų padangų pasirinkimo.
Praėjusią savaitę Sepango trasoje kieto ir vidutinio kietumo padangas išbandę pilotai skundėsi, kad sukibimo su trasa skirtumas tarp šių dviejų padangų tipų yra per didelis.
„Bridgestone“ atstovas sakė, kad kompanija yra tikra, jog padangas sekančioms lenktynėms parinko teisingai ir šį savaitgalį nesitiki jokių problemų dėl savo tiekiamų gaminių.
„Mano manymu, vidutinio kietumo padangos gerai sukimba su danga. Žinant, kad šioje trasoje padangos dyla ypač greitai, mes tikėjomės greitesnio dėvėjimosi, bet taip nenutiko. Galbūt kietosios padangos šiek tiek per kietos, buvo galima pagaminti geriau su trasa sukimbančias, bet mums svarbu, kad abiejų tipų padangos aukštoje temperatūroje nekėlė jokių problemų. Visu šimtu procentų palaikau mūsų pasirinkimą sekančioms lenktynėms“, - sakė K. van der Grintas.
Praėjusią savaitę Malaizijoje nuolat palyjant, „Bridgestone“ taip pat turėjo galimybę išbandyti šlapiai trasai skirtas padangas. Kompanijos atstovas sakė esąs patenkintas rezultatais.
„Šlapiai trasai skirtos padangos taip pat buvo geros. Įkaitinti padangas yra gana lengva. Žinant, kad trasa džiūna labai greitai, teisingas strategijos pasirinkimas gali būti labai svarbus. Bus svarbu ne tik kokius sprendimus priims komandos, bet ir pilotai. Bandymų metu komandos apsiprato su skirtingomis padangomis ir bus įdomu pažiūrėti kaip šios žinios bus pritaikytos lenktynėse. Žinoma, visi nori lenktyniauti sausomis sąlygomis, bet negalima atmesti ir lietaus galimybės“, - sakė „Bridgestone“ inžinierius.