C. Horneris apie varžovų bandymus sulėtinti „Red Bull“: kada visa tai baigsis?

Po dar vienos naujos FIA techninės direktyvos, kuria bandoma prailginti sustojimus techninio aptarnavimo zonoje, „Red Bull“ vadovas Christianas Horneris pareiškė, kad F-1 turėtų skatinti greitus sustojimus, o ne juos kontroliuoti.

Įsigaliojus naujai direktyvai ir sustojimų procedūros protokolui, sustojimai techninio aptarnavimo zonoje nuo Vengrijos GP bus lėtesni.

„Red Bull“ kol kas gali pasigirti šiemet atlikusi tris sustojimus, kurie truko mažiau nei 2 sek. Tai nutiko Bahreine (1,93 sek.), Azerbaidžane (1,98 sek.) ir Portugalijoje (1,98 sek.). Komandai taip pat priklauso prieš du metus Brazilijoje pasiektas sustojimo rekordas (1,82 sek.).

C. Horneris mano, kad naujoji techninė direktyva atsiras ne be varžovų įsikišimo, kurie siekia sulėtinti „Red Bull“.

„Galime net ginčytis, jog siekis užlaikyti bolidą ilgiau sustojimų metu yra pavojingas. Nemanau, kad viskas buvo gerai apgalvota“, - kalbėjo C. Horneris.

„Formulė-1“ - tai inovacijos ir konkurencija. O tai, jog sustojimą komanda gali atlikti greičiau nei per 2 sek. yra puikus pasiekimas. Mes turėtume tai skatinti, o ne bandyti kontroliuoti. Priešingu atveju, kada visa tai baigsis? Jei tai tęsis toliau, po kurio laiko mums bus pasakyta, kaip turime įeiti į garažą, kaip sėdėti ir kuriuos mygtukus spaudyti.“

„Itin greiti sustojimai yra vienas iš įdomių šiuolaikinės F-1 elementų. Ar grupė žmonių gali greičiau nei per dvi sekundes pakeisti bolido ratus? Mes tai įrodėme ir net pasiekėme rekordą. Bet dabar daroma viskas, kad visi sustojimai būtų vienodi. Taip šis sportas praranda dalį konkurencijos. Žinoma, jei nesugebi įveikti varžovo, nieko kito nebelieka, kaip kreiptis į tam tikrus asmenis ir prašyti varžovus sulėtinti. Akivaizdu, jog būtent tai dabar ir daroma.“