C. Horneris: „Ferrari“ nepritaria išlaidų mažinimui, nes turi nekonkurencingą bolidą

„Red Bull“ vadovas Christianas Horneris mano, kad „Ferrari“ yra sukūrusi nekonkurencingą bolidą, todėl norėtų, jog naujas techninis reglamentas įsigaliotų anksčiau. Anot brito, būtent dėl šitos priežasties italai nenori, kad naujo techninio reglamento įsigaliojimas būtų atidėtas dar vieneriems metams - iki 2023 m.

Komandos, F-1 ir FIA atstovai jau sutarė, kad naujo techninio reglamento įsigaliojimas bus atidėtas metams - iki 2022 m. Ekipos taip pat sutarė, kad bus homologuota dalis šių metų bolido, kuris bus naudojamas ir kitais metais.

„Komandos kartu ėmėsi priemonių siekdamos sumažinti išlaidas. Buvo sutarta homologuoti labai daug, beveik 60 proc. bolido. Tad ekipos galės tobulinti tik dalį aerodinamikos. Jei mūsų tikslas mažinti išlaidas, tokiu atveju priėmėme teisingus sprendimus“, - pasakojo C. Horneris.

„Brangusis Ronas Dennisas kadaise yra pasakęs: „Jei šiame versle norite sumažinti išlaidas - nekeiskite nieko“. Ir jis buvo visiškai teisus.“

„Man tiesą pasakius nelabai patinka, kad visiškai naujus bolidus turėsime naudoti 2022 metais. Nebus nė menkiausio elemento iš 2021 m. bolido, kuris taip pat bus naudojamas ir 2022 m. automobilyje. Mes taip pat turėsime sukurti modifikuotus bolidus padangų bandymams.“

Anksčiau buvo skelbta, kad FIA yra atvira idėjai naujo techninio reglamento įsigaliojimą atidėti dar vėlesniam laikui - iki 2023 m. Bet anot C. Hornerio, tam nepritaria „Ferrari“.

„Aš siūlyčiau naujo reglamento įsigaliojimą atidėti dar vieneriems metams. Bet jei esi komanda, pavyzdžiui „Ferrari“, tu sakai: „Taip, kalbant apie išlaidų mažinimą, mes suprantame tokį siūlymą, bet mūsų bolidas galbūt nėra konkurencingas, todėl viską norėtume pradėti nuo tuščio popieriaus lapo“. Daugelis mano, kad viską pradėjus nuo tuščio popieriaus lapo komandų išsidėstymas rikiuotėje pasikeis. Tiesa ta, kad nepasikeis, bet išlaidos kitais metais stipriai išaugs.“