Devyni FIA pasiūlymai

Daug kalbų sukėlę M.Mosley ir B.Ecclestone’o taisyklių pakeitimų pasiūlymai šiandien buvo išspausdinti leidinyje „Autosport Magazine“.
Jiems aptarti spalio 28-ą dieną susirinks Pasaulio autosporto taryba.
1. Lenktynininkai
Visi lenktynininkai būtų pavaldūs FIA, o ne susieti kontraktu su tam tikra komanda. Jie atstovautų skirtingoms komandoms skirtingu GP metu: vyktų lenktynininkų rotacija.
2. Kvalifikacija
Dvi trisdešimties minučių kvalifikacinės sesijos penktadienį ir dvi tokios pačios trukmės – šeštadienį. Starto pozicijos būtų nustatomos pagal lenktynininko geriausių penktadienio ir šeštadienio rezultatų sumas.
3. Padangos
Padangų gamintojas galėtų tiekti dvi padangų rūšis vienai komandai, tačiau kiekviena komanda galėtų turėti rūšį, atitinkančią tos ekipos važiuoklės charakteristikas.
4. Balastas
Už kiekvieną tašką, pelnytą čempionato metu, lenktynininko bolidas būtų pasunkintas vienu kilogramu.
5. Bandymai
Draudžiama bandyti bolidus „Grand Prix“ trasose ir suteikiamas bendras dvylikos dienų limitas privatiems bandymams nuo vasario pabaigos iki lapkričio pradžios.
6. Varikliai
Tas pats naudojamas variklis vieno GP metu 2003-ais metais, vienas variklis keturių GP metu 2004-ais metais ir vienas variklis aštuonių GP metu 2005-ais metais.
7. Pavarų dėžė
Panašiai, kaip ir variklis, pavarų dėžė turėtų būti naudojama tam tikrą (dar nenustatytą) laiką.
8. Aerodinamika
Dveji bolidų važiuoklės tipai (sparnų formos, papildomi sparnai ir t.t.) būtų patvirtinti sezono pradžioje ir sezono metu būtų galima tik vieną kartą juos keisti.
9. Standartinės dalys
Komandos turėtų naudoti vienodas elektronikos ir stabdžių sistemas. Taip pat būtų nustatytos konkrečios važiuoklės vietos, kur būtų dedamas balastas.