F. Tostas: gali būti, kad „McLaren“ ir „Honda“ nenorėjo dirbti kartu

Per trejus „Honda“ bei „McLaren“ bendradarbiavimo metus komandos lenktynininkai panaudojo apie 50 „Honda“ jėgainių ir reguliariai gaudavo baudas už per dažną jos elementų keitimą. Wokinge dažnai kritikuodavo japonų motoristus dėl patikimumo problemų ir dėl to, kad jų jėgainėms trūksta galios.

Pradėjusi dirbti su „Toro Rosso“, japonų kompanija įrodė, kad jų produkcija nėra jau tokia bloga: gedimų buvo mažiau, o italų komanda per pirmuosius dešimt etapų uždirbo 19 taškų – devynis kartus daugiau nei „McLaren“ per tą patį laikotarpį pernai. „Toro Rosso“ vadovas Franzas Tostas mano, kad savo laiku „McLaren“ pervertino problemas su jėgainėmis.

Franzas Tostas: „Mes neturėjome jokių problemų su varikliais. Svarbiausia yra tai, kad abi pusės nori dirbti kartu, o „McLaren“, gali būti, veikė visai kitaip. Aš turiu pasakyti, kad „Honda“ jėgainė nėra jau tokia bloga, kaip jie kalbėjo. Savo esme ji yra pakankamai gera ir mes iš esmės dirbame ties jos patikimumo ir efektyvumo didinimu.

Pas mus iš pat pradžių susiklostė geri santykiai su „Honda“. Pernai lapkritį ir gruodį mes surengėme keletą bendrų susitikimų Europoje ir Japonijoje, kompanijos bazėje Sakuroje. Šiuose susitikimuose mes išanalizavome viską, kad įvyko per praėjusius trejus metus, aptarėme techninius aspektus, o taip pat tuo momentu surengėme stendinius bandymus, norėdami pasiekti didesnio patikimumo. Svarbu, kad dabar jau patvirtintas bendradarbiavimas taro „Honda“ ir „Red Bull“. Tai bus stipri sąjunga ir „Toro Rosso“ tikisi pasinaudoti jos vaisiais“.