FIA įveda griežtas priemones dėl bolidų svyravimo

FIA įveda naujas griežtas priemones, kurios neleis įsigalėti bolidų svyravimui tiesiosiose nuo 2023 metų. FIA ekspertų teigimu, jei nieko nedarysime, tai kitame sezone mašinų šokinėjimas bus dar smarkesnis.

Sprendimas buvo priimtas vakar per Techninio konsultacinio komiteto, į kurį įeina FIA, „Formulės-1“ atstovai ir visų dešimties komandų technikos direktoriai, posėdį. Federacija aiškiai leido suprasti, kad yra visiškai pasirengusi panaikinti mašinų svyravimą, kadangi tai laiko svarbiu lenktynių saugumo klausimu.

FIA paskelbtame pareiškime išskiriami keli faktoriai:

1. Nežiūrint į tai, kad paskutinėse lenktynėse svyravimas pasireiškė mažiau, jis buvo pastebėtas tose trasose, kur efektas turi būti mažesnis nei įprasta. Lenktynės, kuriose svyravimas vėl išaugs, laukia komandų artimiausiais mėnesiais.

2. Tuo metu, kai komandos vis labiau supranta, kaip reikia kontroliuoti šią problemą, vyrauja tendencija, jog 2023 m. mašinos generuos didesnę prispaudžiamąją jėgą, o tai dar labiau sustiprins bolidų svyravimą tiesiosiose.

3. Trumpalaikės priemonės, kurios įsigalios šiemet nuo Belgijos GP etapo, nėra ilgalaikis šios problemos sprendimo būdas.

Kalbant apie žingsnius, kurių bus imtasi nuo 2023 metų, tai į juos yra įtraukti šie punktai: bolido dugno kraštų pakėlimas 25 mm; difuzoriaus viršutinės angos pakėlimas; griežtesnių testų įvedimas šoniniams mašinos dugno nukrypimams; tikslesnio jutiklio, matuojančio aerodinaminius svyravimus, naudojimas.

Šios priemonės bus pateiktos Pasaulinės F-1 tarybos tvirtinimui artimiausiu metu, kadangi FIA mano, kad komandos jau greitai turėtų gauti tikslias taisykles, kaip turės būti konstruojami 2023 m. bolidai.