FIA patvirtino laukiančias permainas: vidaus degimo variklis kasmet turės vis didesnę įtaką (16)

Birželio 10 d. 21:02, FIA

FIA priėmė sprendimą paklausius lenktynininkų bei komandų nuomonės.

Tarptautinė automobilių sporto federacija oficialiai pristatė planą, kaip su metais keisis paskirstymas tarp vidaus degimo variklio ir elektrinės energijos.

Kitais metais vidaus degimo variklis lems 58 procentus bendros variklio galios, o kiti 42 procentai bus elektros energija. Dar po metų pasiskirstymas bus 60-40 proc.

Maksimali vidaus degimo variklio energija kils nuo 400 iki 420 ir 450 kilovatų, kurie bus 2028 metais prie šio techninio reglamento. Tuo tarpu elektros energijos kilovatai kris iki 300.

🚨 | BREAKING: The FIA confirm future changes to the F1 regulations.

Starting from 2027, there will be a gradual increase in output of the ICE (Internal Combusition Engine) and a reduction in Electrical energy. pic.twitter.com/it4KJf2sFc
— formularacers (@formularacers_) June 10, 2026

Pranešti klaidą

kart

IP: ff4c1cb | 06/10 22:50 Atsakyti

Klepsidra

06/10 21:43

viskas ok - atitinka cionyksciu eGZpertu zinias, kad visiems viskas ti... skaityti daugiau

Užsipirk servetėlių dar porai sezonų į priekį, nes 10% galios permetimas situacijos kardinaliai nepakeis. Reglamentas niekada nebuvo galutinis ir nekeičiamas, tik tokiems kaip tu, nelaikantiems trydos niekada nedaėjo. Bet kuris kitas, turintis daugiau nei kelias smegenų ląsteles, suprato ir be visokių Verstapenų ar Norisų verkimų, kad taisyklės turės būti koreguojamos. Tiesiog jie taip pat suprato, kad per vieną etapą tai nėra įgyvendinama.

Jei rimtai, tai eilinį kartą nusišneki.

kart

IP: ff4c1cb | 06/10 23:02 Atsakyti

Klepsidra

06/10 23:00

taip. sedejo n gamintoju, 11 komandu, FIA, liberty ir nusprende - niek... skaityti daugiau

"nieks nepasikeis, bet keiskim" - lyginant su tavo trydos kiekiu pradžioje sezono, tau tai tikrai mažas pokytis bus. Gal kažkiek sutirštės ir mažiau taškysi ant sienų, bet vis tiek bus pilnos kelnės, nes clippingas visiškai niekur nedings.

P.S. sprendimus priima 5 variklių gamintojai, o ne kažkokios 11 komandų. Iš tų 5 gamintojų, ne visi su tuo sutiko, ko pasekoje matom kompromisinį variantą, su perėjimu prie 60/40 per kelis sezonus.

laba

IP: 0acd0ac | 06/10 22:11 Atsakyti

Klepsidra

06/10 21:43

viskas ok - atitinka cionyksciu eGZpertu zinias, kad visiems viskas ti... skaityti daugiau

na, o kas blogai su dabartine situacija po taisyklių pakeitimų? Šou prastas, ar tik tai, kad ne norima komanda laimi didžiausia problema?

ddt

IP: 87a3a88 | 06/11 21:00 Atsakyti

kart

06/10 22:50

Užsipirk servetėlių dar porai sezonų į priekį, nes 10% galios pe... skaityti daugiau

Ką, elektrike... Plius... nafta staiga pradėjo pigt. Nebekomentuosiu daugiau tavo gebėjimų daryti įžvalgas šiais ir kitais klausimais. Nebekalbant apie gebėjimą mąstyti strategiškai ir į priekį. Ypač - be "zonos" lygio įžeidinėjimų. Ar gebėjimo tiesiog nepraleisti progos patylėti trūkumą. Jei aš klystu - o aš žmogus - aš bent jau nesišvaistau taip kaip pats.

eustachijus

IP: ab728ef | 06/11 09:20 Atsakyti

O sezono pradžioj kokia propoganda ėjo. Nepatenkinti reglamentu buvo tik pralaimintys pilotai (ne komandos-prabrėžiu) ir sukrioše fanai nieko nesuprantantys technologijose. Px tas clippingas,už tai lenktynės kokios. Cenzūra rusų lygio tv transliacijose po šiai dienai.

Nežinia kas baisiau ar skaityt tokius šūdus ar clippingas.

Man asmeniškai reglamente kliuvo tik clippingas.Fantazijų,kad išmes elektrą ir mažins svorį visiškai neturiu
Marijampolėje sumažino elektros reikšmę 3proc ir jau matėsi skirtumas didelis. Su 60/40 clippingas bus beveik visiškai eliminuotas ir pasireikš tik ant ultra tiesiųjų retose trasoje,kas yra ***.
Gamintojų užmačia padaryt taupymo čempionatą,tuom dresiruojant klientą savo automobiliams,planas neišdegė su kuom ir sveikinu ponai,realiai auto gamintojai iki šiol nesutinkantys su el mažinimu buvo išprievartauti žmonių skandalo! retas atvėjis

Daug baisesnė situacija yra ES politikoje auto srityje :((((((

Klepsidra

IP: bf3a384 | 06/10 23:00 Atsakyti

kart

06/10 22:50

Užsipirk servetėlių dar porai sezonų į priekį, nes 10% galios pe... skaityti daugiau

taip. sedejo n gamintoju, 11 komandu, FIA, liberty ir nusprende - nieks nepasikeis, bet keiskim. kad nieks nepasikeisu, keiskim sudetingiau - didindami fuel flow - kad bakus reiketu perdaryti, chassi homologuoti ir pan. su eGZpertu nepasigincysi.

Klepsidra

IP: b12030e | 06/11 13:36 Atsakyti

kart

06/10 23:02

"nieks nepasikeis, bet keiskim" - lyginant su tavo trydos kiekiu prad�... skaityti daugiau

murkdykis toliau. is pradziu pasakojai, kad clippingas ne problema ir nieks delto nesiskundzia. nesvarbu, kad clippingui sumazinti jau buvo pakeistos kitos taisykes - del max rekuperaciju ir t.t. dabar jau taisykliu pokyciai daromi siaip sau, nesvarbu, kad ant tu taisykliu sikama kiekviena lenktyniu savaitgali. issikratyk savo tas pilnas kelnes ir analizuok toliau. maciau jau zinai ir kaip FIA nustate ICE pajeguma, nors to nezino ne patys PU gamintojai. klasika.