FIA pergudravo komandas dėl bolidų masės

Jau buvo skelbta, kad „Formulė-1“ persigalvojo bolidų startinį svorį mažinti nuo 798 iki 796 kilogramų. Tokios pataisos buvo numatomos 2023 m. reglamente ir gavo pozityvius komandų atsiliepimus, kurios tikrai nesidžiaugia tuo, jog pastaraisiais metais mašinų svoris nuolat didėjo.

Dabar šį klausimą galima laikyti pilnai užbaigtu: FIA techninio konsultacinio komiteto posėdyje buvo oficialiai įformintas atsisakymas ką nors keisti.

Įdomu tai, kad aštuonios iš dešimties F-1 komandų buvo pasirengusios palaikyti FIA ir atšaukti svorio mažinimą (to buvo pakankama sprendimui priimti), bet vėliau kai kurios ekipos pakeitė savo nuomonę. Greičiausiai, kad pagal šių metų reglamentą sukonstruoti bolidai išėjo pakankamai lengvi ir todėl buvusio svorio sumažinimas atimtų iš jų pranašumą.

Tačiau FIA vis dėlto pasiekė savo.

Vietoje to, kad eitų visų komandų pritarimo keliu, FIA valdininkai panaudojo reglamento punktą dėl atsarginių detalių masės. Esmė tame, kad 2023 m. specifikacijos padangos tapo kiek sunkesnės. Techninio reglamento 4.3 punktas numato, kad į tokį skirtumą reikia atsižvelgti. Todėl FIA formaliai sutiko su komandomis, jog startinis svoris bus sumažintas iki 796 kg, tačiau dėl padangų svoris buvo sugrąžintas į 798 kg lygį.

Taip pat verta pažymėti, kad hibridinės sistemos kontroliuojančios elektronikos sistemos korpusas, o ši detalė yra vienoda visoms komandoms – per žiemą paskunkėjo 400 gramų.

„Jei imsime nepakeistą praėjusiųjų metų važiuoklę, tai šiemet pagal naujas taisykles jos masė padidės nepriklausomai nuo mūsų norų, - kalbėjo vienos komandos technikos direktorius. - Prieaugis (dėl padangų ir elektronikos korpuso) sudaro apie 1,5 kg.“

Bandymai įrodyti, kad bolido palengvinimas buvo patvirtintas „Formulės-1“ komisijoje, nelaimėjo, kadangi į administracines procedūras, kaip paaiškėjo, įsivėlė klaida. Ir FIA tuo pasinaudojo.