FIA pripažino Japonijos GP metu padarytas klaidas

FIA pripažino, kad Japonijos GP metu buvo padaryta klaidų. Federacija taip pat nusprendė toliau rotacijos būdu nebekeisti lenktynių direktoriaus.

Po Japonijos GP lenktynių FIA paskelbė, kad pradės išsamų tyrimą dėl įvykių Suzukos trasoje dėl to, jog keli lenktynininkai išreiškė pasipiktinimą dėl traktoriaus panaudojimo trasoje lyjant lietui.

Penktadienį buvo paskelbta visa ataskaita, į kurią įtraukta keletas procedūrinių pakeitimų, kurie bus įgyvendinti nuo JAV GP.

Vienas iš svarbiausių pakeitimų susijęs su lenktynių kontrolės struktūra: Nielsas Wittichas baigs sezoną kaip lenktynių direktorius. Iki šiol jis šiomis pareigomis dalinosi su Eduardo Freitasu.

„Likusiose 2022 m. „Formulės-1“ sezono lenktynėse FIA netaikys lenktynių direktoriaus vaidmens rotacijos sistemos“, - rašoma FIA pranešime.

„Nuo Jungtinių Amerikos Valstijų GP Austine ir vėliau vyksiančių lenktynių Meksikoje, Brazilijoje ir Abu Dabyje metu, Nielsas Wittichas užims lenktynių direktoriaus pareigas, padedamas lenktynių kontrolės personalo.“

FIA taip pat paskelbė, kad savo Ženevos bazėje naudos naują virtualų lenktynių kontrolės kambarį, kuris savaitgaliais padės lenktynių kontrolei priimti sprendimus.

WEC lenktynių direktorius E. Freitas dirbo Suzukoje Japonijos GP metu. Visus raginimus įvažiuoti į trasą maršalams ar gelbėjimo mašinoms priima lenktynių direktorius ir trasos prižiūrėtojas.

FIA ataskaitoje pabrėžiama, kad reikia „tiksliau apibrėžti užduočių paskirstymą lenktynių kontrolės komandoje“ saugos automobilio ir virtualaus saugos automobilio fazės metu.

Ataskaitoje taip pat pripažinta, kad atsižvelgiant į sąlygas, būtų buvę „protinga atidėti gelbėjimo automobilių išleidimą į trasą“.