FIA surengs pasitarimą dėl V8 variklių

Jėgos agregatų gamintojai ruošiasi svarbiam susitikimui su FIA, kuris įvyks po Italijos GP etapo. Pagrindinė svarstymo tema – „Formulės1“ sugrįžimas prie V8 variklių, kurie veiktų su ekologiškais degalais.

Pagal „The Race“ informaciją,  kalbama apie 2,4 litro atmosferinį motorą su supaprastinta kinetinės energijos rekuperacijos sistema. Tokia „formulė“  leistų jėgainės elektrinę dalį nuo 50 proc. 2026 metais sumažinti iki 10 proc.

Be to, perėjimas prie V8 leistų ir smarkiai sutaupyti -  komandų išlaidos varikiams sumažėtų 65 proc. lyginant su 2026 metais., o lenktyninio bolido svoris sumažėtų 80  kg…

Yra manoma, kad pagrindinė diskusijos tema bus dėl perėjimo prie atmosferinių variklių terminų. Pagal dabartinį planą,  2026   metų pavyzdžio jėgos agregatai turi būti naudojami  iki 2030 metų imtimai, tačiau FIA prezidentas Mohammedas ben Sulaemas mano,  kad kuo greičiau F-1 pereis prie V8, tuo geriau ir siūlo tai padaryti 2029 metais.

Tačiau prieš pasisako kai kurie gamintojai, kadangi perėjmas nuo 2029 metų pareikalaus peržiūrėti važiuoklės reglamentą po kelerių metų po esminių pakeitimų 2026 metais.

Tuo tarpu „Formulės-1“ vadovas Stefano Domenicali palaiko perėjimo prie V8 idėją: Ekologiniai degalai ir V8 yra labai gera mintis. Aš manau, kad hibridiniai jėgos  agregatai bus kitas žingsnis.

Nenoriu nukrypti nuo 2026 metų jėgainių kartos temos, nes iš mano pusės tai būtų neteisinga. Susikaupkite ties tuo, kas mūsų laukia artimiausiais metais. Sutinku, kad V8 gali būti mūsų ateitis“.