FIA uždraus kvalifikacinius variklio nustatymus

2021 metais FIA žada įvesti draudimus naudoti specialius kvalifikacinius variklio režimo nustatymus.

Anksčiau jėgos agregatų „Formulėje-1“ gamintojai įdėjo labai daug pastangų kurdami ypatingus variklio nustatymus, kurie leisdavo trumpą laiką padidinti jėgainės galią. Šie nustatymai būdavo naudojami tik per kvalifikacijų finalą, nes jie negatyviai veikdavo variklio resursą.

Yra manoma, jog didžiausios pažangos šioje srityje yra pasiekusi „Mercedes“ komanda - per šių metų Vengrijos GP etapą „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris skundėsi, kad jei lenktynių metu jų bolidas „Mercedes“ ekipai nusileidžia maždaug 0,4 sek. rate, tai per kvalifikacijas „Red Bull“ atsilikimas nuo „Mercedes“ yra vertinamas daugiau nei sekunde - dėl to, kad varžovai naudoja specialų variklio kvalifikacinį režimą.

„Auto Motor und Sport“ ekspertams pavyko išsiaiškinti, kad visos komandos šiomis dienomis gavo specialų laišką iš FIA. Jame teigiama, jog nuo 2021 metų bus įvesta taisyklė, kad per kvalifikacijas variklio nustatymai galės būti tik tokie kaip ir lenktynėse. Šio reikalavimo vykdymas bus realizuotas dabartinio „uždaro parko“ pagalba ir tai neleis keisti variklio nustatymų tarp kvalifikacijos ir lenktynių.

FIA laiške komandoms taip pat paliestas klausimas su „Racing Point“ istorija. Dokumente yra sakoma, kad „FIA yra susirūpinusi kitų komandų  nerimu dėl svetimų mašinų kopijavimu“.