„Formulė-1“ Imoloje atliks kvalifikacijos eksperimentą

Norėdama sumažinti padangų skaičių, kurias „Pirelli“ kompanija atveža į kiekvieną GP etapą, „Formulės-1“ vadovybė nutarė šiame sezone surengti du eksperimentinius savaitgalius su ypatingomis taisyklėmis.

Esmė yra ta, kad vietoje 13 „slick“ tipo padangų komplektų komandos gautų tik po 11 „slick“ padangų komplektų, o šeštadienio kvalifikacijos taisyklės būtų kiek pakeistos.

Dabar nėra jokių apribojimų, kokio minkštumo padangas naudoti bet kurioje kvalifikacijos sesijoje. Tačiau Imoloje pirmoje kvalifikacijos dalyje bus leidžiama išvažiuoti tik su kietosiomis padangomis, antrame segmente – tik su vidutinėmis ir tik finalinio segmento dalyviai turės teisę naudoti pačias minkščiausias padangas.

Kartu bus pakeista ir padangų paskirstymo tvarka per visą lenktynių savaitgalį: trys komplektai kietųjų, keturi – vidutinių ir keturi minkštųjų padango komplektai vienam pilotui.

Tuo tarpu šešis komplektus (po du – kietųjų, vidutinių ir minkštųjų) bus galima naudoti tik kvalifikacijoje, o likusius penkis komplektus komandos galės dalinti tarp treniruočių ir lenktynių.

Tiems pilotams, kurie iš kvalifikacijos iškrito anksčiau, nepanaudotos padangos pereis į lenktynes ir teoriškai tai silpnesnėms komandoms suteiks taktinį pranašumą.

Oficialiai F-1 dar nepatvirtino šių planų, tačiau neoficialiai pranešama, kad pirmasis ekspertimentas bus vykdomas Imoloje, kur lenktynės numatytos gegužės 18-21 dienomis.

Antru eksperimentiniu etapu turėtų tapti etapas aplink vasaros pertrauką. Toks pasirinkimas „Pirelli“ duos pakankamai laiko analizei, kad kartu su „Formule-1“ būtų nutarta, kokiomis sąlygomis diegti šią naujovę 2024 metais.

Dabar kiekvienas pilotas savaitgaliui turi po 7 komplektus minkštųjų, 3 – vidutinių ir 2 – kietųjų padangų.

Tuo tarpu FIA praneša, kad jau pradėjo rengti konkurso sąlygas padangoms „Formulei-1“ tiekti 2025-2027 metų periodui.