„Formulės-1“ komandos neskuba keisti kvalifikacijos

Nepaisant „Formulės-1“ komercijos teisių valdytojo Bernie Ecclestone‘o noro grąžinti senąją 12 ratų kvalifikacijos tvarką, komandos neskuba to daryti ir, be to, teikia pirmenybę kitam galimam formatui.
Susitikimas tarp sporto vadovybės ir ekipų atstovų įvyko penktadienio vakarą ir bus pratęstas šiandien. Nors bendro sprendimo vakar priimti nepavyko, buvo pasiekta bendra pozicija, kad dabartinė tvarka yra niekam tikusi.
„Manau, visi supranta, kad dabartinis formatas netinkamas. Be abejo, kvalifikacijai sekmadienį niekas nepritaria, nemanau, kad rasite bent vieną, palaikantį šią idėją – tokių tikrai nėra. Ši tvarka mirusi“, – apie tarp komandų vadovų vyraujančias nuotaikas kalbėjo „Minardi“ vadas Paulas Stoddartas.
Pagal naująsias šių metų taisykles, kiekvieno piloto startinę poziciją lemia abiejų važiavimų – šeštadienio ir sekmadienio kvalifikacijų – metu pasiektų rato įveikimo laikų suma. B.Ecclestone‘as panoro grąžinti iki 2002 metų sezono pabaigos galiojusią seną tvarką, kai kvalifikacija trukdavo 1 valandą ir kiekvienas lenktynininkas galėdavo įveikti 12 ratų. Vis dėlto, komandos nenori skubėti ir jau kelintą karta per pastaruosiu metus vėl keisti esamą kvalifikacijos tvarką.
„Vyrauja nuomonė, kad nereikėtų ir vėl keisti tvarkos, kol toks veiksmas nebus visiškai apgalvotas, palaikomas visų ir skirtas ilgam“, – teigė P.Stoddartas.
Pokalbių metu buvo svarstomas ir dar vienas galimas kvalifikacijos tvarkos variantas, pasiūlytas BAR ekipos vadovo Nicko Fry‘aus. Pagal ją, pirmąsias 15 minučių važiuotų visi lenktynininkai. Pasibaigus šiam laikui, 5 lėčiausi iškristų iš tolesnės kvalifikacijos ir 5 minučių pertraukos metu duotų interviu televizijai. Po to vėl būtų pakartotas analogiškas procesas, kol liktų tik 10 lenktynininkų. Likęs kvalifikacijos laikas – 20 minučių – būtų skirtas šių sportininkų kovai dėl pirmosios starto pozicijos.
Be to, komandų vadovai aptarė ir galimybę šeštadienį rengti du važiavimus po 30 minučių, pirmojo kurių metu būtų leidžiama važiuoti apytuščiais bakais, tuo tarpu po antrojo papildyti degalų atsargų iki lenktynių pradžios jau nebūtų galima. Taip pat jie kalbėjosi ir apie galimybę grąžinti 2003 metais galiojusią kvalifikacijos tvarką, kai buvo rengiami du važiavimai penktadienį ir šeštadienį, o starto rikiuotę nulemdavo tik pastarasis.
Bet kokiam kvalifikacijos tvarkos pakeitimui turės pritarti absoliučiai visos „Formulės-1“ komandos bei komercijos teisių valdytojas B.Ecclestone‘as.