G. Andersonas: Russello pareiškimas yra šiek tiek kvailas

George’as Russellas po Vengrijos „Grand Prix“ iškėlė teoriją, kad „Ferrari“ komanda galėjo padidinti padangų slėgį ir taip bandyti apsisaugoti nuo pernelyg didelio bolido dugno nusidėvėjimo. Esą dėl to Charlesas Leclercas netikėtai prarado tempą.

Tačiau buvęs „Formulės 1“ techninis direktorius Gary Andersonas šį spėjimą atmetė: „Tai šiek tiek kvaila ir pernelyg toli nuo realybės. Yra paprastesnių ir mažiau drastiškų sprendimų, kaip susidoroti su šia problema.“

Pasak G. Andersono, „Ferrari“ galėjo tiesiog pakelti bolido važiuoklę arba pakeisti galinės pakabos nustatymus: „Padangų slėgio kėlimas sukeltų per didelį galinių padangų įkaitimą, o tokioje trasoje, kur svarbi trauka, tai būtų labai rizikinga.“

„Ferrari“ vadovas Fredas Vasseuras taip pat atmetė įvairias spekuliacijas: „Tai neturi nieko bendro nei su priekiniu sparnu, nei su energijos valdymu, nei su galios agregatu.“

Kol kas „Ferrari“ dar tik ieško tikslios priežasties, tačiau, pasak Vasseuro, komanda skeptiškai žiūri į radikalias teorijas.