G. Russellas: jei reikia, paaukosime greitį dėl geresnių lenktynių (3)

George’as Russellas teigia, kad sutiktų paaukoti bolido greitį posūkiuose, jei tai padėtų „Formulei 1“ užtikrinti artimesnę ir įdomesnę kovą trasoje pagal naująsias 2026 metų taisykles.

Naujosios techninės taisyklės, reglamentuojančios bolidų konstrukciją ir dizainą, sulaukė nemažai kritikos, tačiau G. Russellas jas gina ir mano, kad jos gali pagerinti lenktynių kokybę.

Vienas garsiausių kritikos balsų buvo Maxas Verstappenas, o Fernando Alonso net juokavo, kad naujųjų bolidų greitis posūkiuose toks mažas, jog „Aston Martin“ galėtų vairuoti net virėjas. Vis dėlto G. Russellas pabrėžė, kad naujieji bolidai leidžia lengviau priartėti prie varžovų.

„Tikrai malonu, kad dabar galima daug geriau prisivyti priekyje važiuojančius bolidus nei anksčiau“, – sakė G. Russellas.

Pasak jo, tam įtakos turi siauresnės padangos ir siauresnė bendra bolido konstrukcija, dėl kurios svoris yra labiau koncentruotas centre, o pats automobilis nebeatrodo toks didelis ir sunkus.

G. Russellas taip pat teigė, kad prisitaikyti prie mažesnės prispaudžiamosios jėgos nebuvo sudėtinga.

„Spaudi bolidą iki ribos ir jis vis tiek atrodo labai greitas. Vis dar jautiesi važiuojantis ties sukibimo riba. Tik vėliau, pažiūrėjęs į praėjusių metų duomenis, pamatai, kad kai kuriuose greituose posūkiuose važiuodavai 30–40 km/val. greičiau“, – aiškino G. Russellas.

Vis dėlto, jo nuomone, jei mažesnis greitis posūkiuose padės pagerinti kovą trasoje, leis važiuoti arčiau vienas kito ir sumažins padangų perkaitimą, tai nėra blogas dalykas.

Britas taip pat apgynė sprendimą naujuose boliduose didinti elektrinės galios dalį. Pasak G. Russello, neįmanoma patenkinti visų lūkesčių, o būtent tokie pokyčiai padėjo į „Formulę 1“ pritraukti naujus gamintojus, pavyzdžiui, „Audi“.

„Kaip ir gyvenime, neįmanoma pažymėti visų punktų vienu metu. Kai buvo kuriamos šios taisyklės, Europoje buvo didelis dėmesys elektromobiliams, ir tai buvo svarbus veiksnys tokiems gamintojams kaip „Audi“ ateiti į sportą“, – sakė G. Russellas.

Jo teigimu, nors daugelis lenktynių gerbėjų ilgesingai prisimena V10 ar V8 variklius ir garsius bolidus, kai kuriems žiūrovams tribūnose gali patikti ir ramesnė atmosfera.

„Mes visi norime greičiausių bolidų ir geriausių lenktynių, tačiau sunku rasti sprendimą, kuris patiktų visiems“, – teigė G. Russellas.

Vis dėlto jis pridūrė, kad svarbiausia jam yra paprastas tikslas – laimėti.