H. Marko: aš dėkoju Ronui Dennisui už jo veto

Kai 2015  metais „Red Bull“ komanda susipyko su „Renault“ ir rizikavo netekti jėgos agregatų kitam sezonui, jie pradėjo derybas su „Honda“ dėl galimo būsimojo bendradarbiavimo, bet tada Ronas Dennisas vetavo tokias derybas, sakydamas, kad „McLaren“ turi su „Honda“ ypatingus santykius ir japoniškos jėgainės kitoms komandoms negali būti tiekiamos.

Dabar „Red Bull“ konsultantas Helmutas Marko dėkoja buvusiam „McLaren“ bosui – šiandien „Honda“ jėgainės yra nepakankamai konkurencingos.

Helmutas Marko: „Aš pasakysiu tai pirmą kartą, bet aš iš tiesų esu dėkingas Ronui Dennisui už tai, kad jis tada sustabdė mūsų bendradarbiavimą su „Honda“, uždėdamas veto. Kitaip šiandien pas mus galėję būti jų motorai. Stebėtina, kad „Honda“ koncernui taip ir nepavyko sukurti konkurencingo jėgos agregato. Aš negaliu tuo patikėti, bet tai yra faktas.

Gaila, bet pagal jėgainės efektyvumą mes kol kas esame tik trečioje vietoje. „Mercedes“ jėgainės turi aiškų pranašumą. „Ferrari“ sumažino atsilikimą, bet kvalifikacijose „Mercedes“ lenktynininkams pavyksta surasti penkias dešimtąsias sekundės, nors Niki Lauda tvirtina, kad tik tris. Esant būtinybei jie gali panaudoti maksimalią jėgainės galią lenktynėse, bet ne ilgiau kaip 5-6 ratus. Apskritai, lenktynių distancijoje „Mercedes“ jėgainių pranašumas prie „Renault“ yra nuo 10 iki 15 sekundžių.

Sąlyginių jėgainės tobulinimo balų panaikinimas? Kitaip „Mercedes“ niekam nebūtų pavykę pasivyti. Dabar gal būt tai pavyko padaryti, bet jei reikalai ir toliau klostysis kaip dabar, tai „Mercedes“ su jų techniniais bei finansiniais resurasais visuomet bus priekyje“.