Po dramatiško Ispanijos „Formulės 1“ GP Maxas Verstappenas atsidūrė kritikos centre dėl susidūrimo su George’u Russelliu, kurio metu „Red Bull“ lyderis galimai tyčia kliudė varžovą. Komandos patarėjas Helmutas Marko pripažino – net ir jam sunku suprasti, kas tuo metu vyko M. Verstappeno galvoje.
M. Verstappenas po saugos automobilio fazės važiavo trečias, tačiau tuomet komanda nusprendė, jog vairuotojas važiuos kietomis padangomis, kai pagrindiniai konkurentai – Charlesas Leclercas ir George’as Russellas – pasirinko minkštas. C. Leclercas iš karto pradėjo puolimą, aplenkė M. Verstappeną ir kontaktavo su juo. G. Russellas bandė pasinaudoti situacija, bet M. Verstappenas pasirinko avarinį išvažiavimą ir liko priekyje.
„Red Bull“ komandai teko nurodyti Verstappenui grąžinti poziciją, tačiau įvykiai klostėsi kitaip nei tikėtasi.
„Maxas atleido akseleratorių, todėl visi manėme, kad jis leidžia Russelliui pralenkti. Ir tada staiga jis vėl paspaudė – nežinau, kokia tai buvo klaida ar mąstymo eiga. Ir tada, kaip sakoma, prasidėjo pragaras“, – komentavo H. Marko.
Teisėjai užfiksavo, kad kontaktą sukėlė būtent M. Verstappenas, skyrė jam 10 sekundžių baudą ir pridėjo 3 baudos taškus prie jo superlicencijos – tai reiškia, kad olandui liko vos vienas taškas iki automatinės lenktynių diskvalifikacijos.
H. Marko neslepia nusivylimo: „Tarp jų jau anksčiau buvo konfliktų. Tai buvo nereikalinga, ir praradome daug taškų. Dėl visų tų incidentų ir blogų sprendimų emocijos tiesiog paėmė viršų.“
H. Marko taip pat papasakojo, jog po lenktynių M. Verstappenas nebuvo pačios geriausios nuotaikos, todėl komanda jo „nespaudė“: „Kai Maxas būna tokios nuotaikos, geriausia jį palikti ramybėje.“
Nors Verstappenas viešai pripažino, kad „kai kurie veiksmai po saugos automobilio buvo netinkami“, atsiprašymo G. Russellio atžvilgiu neišgirdo nei komanda, nei žiūrovai. Nepaisant to, H. Marko pabrėžė, jog M. Verstappenui apskritai buvo sunku pripažinti klaidą.
„Tas pripažinimas Maxui tikrai nebuvo lengvas“, – pažymėjo H. Marko.