Po septynerių metų bendradarbiavimo su „Red Bull“ nuo 2026 metų pradės tiekti jėgos agregatus tik „Aston Martin“ komandai ir „Honda Racing Corporation“ (HRC) lenktynių padalinyje pilnu tempu vysta pasiruošimas.
Vienu iš būsimosios sėkmės garantų galima laikyti tą faktą, kad nuo šių metų garsusis konstruktorius Adrianas Newey dirba „Aston Martin“, kur koordinuoja naujosios kartos važiuoklės kūrimo procesą. Svarbu ir tai, kad Silverstouno komandos vadovas Andy Cowellas anksčiau yra dirbęs „Mercedes“ vyriausiuoju motoristu ir puikiai gaudosi jėgainių srityje.
„Aston Martin jau kreipėsi į mus su keliais paklausimais dėl konkurencingumo didinimo, -pasakojo HRC prezidentas Koji Vatanabe. - Mes nežinome, ar šie prašymai yra iš Newey pusės, be to, jie turi Andy Cowellą ir jis anksčiau vadovavo „Mercedes“ jėgos agregatų gamybos padaliniui, todėl puikiai supranta varikliuose.
Kai yra specialistai, kurie rūpinasi važiuoklės kūrimu ir mes galime su jais diskutuoti, tai suteikia mums pranašumą. Mes jau gavome klausimų dėl variklio komponavimo ir mūsų darbuotojai jau dirba su „Aston Martin“ specialistais.
Taip pat Vatanabe tarė kelis žodžius apie tai, kaip vyksta išsiskyrimas su „Red Bull“: „Oficiali HRC padalinio Didžiojoje Britanijoje registracija buvo baigta 2024 metų vasarį. Nuo to laiko mes pradėjome samdyti specialistus naujam projektui ir pernai rugsėjį galutinai išsikėlėme iš „Red Bull Powertrains“ pastato, kuriame dirbo mūsų pirmoji grupė motoristų“.