Italai nori surengti lenktynes Monzos ovale

Italijos žiniasklaida skelbia, kad šalies automobilių federacijos prezidentas Angelo Sticchi Damiani išreiškė norą sutvarkyti senąją Monzos trasos dalį, ovalą, ir surengti ateityje lenktynes. Italas siekia, kad darbai būtų atlikti dar iki 2022 m., kuomet trasa švęs 100 metų jubiliejų.

Ankstesniuose Monzos trasos planuose buvo naujų tribūnų įrengimas bei vieno iš posūkių panaikinimas, „Lesmo“ posūkio korekcija.

Internetinio renginio metu, kurį organizavo Milano RCS akademija, Angelo Sticchi Damiani kalbėjo apie „didelius išteklius, kurių reikia ne tik trasos korekcijai, bet ir jos modernizavimui tam, kad ji galėtų egzistuoti dar 20 metų.“

Trasos rekonstrukcija yra būtina tam, jei Monza nori toliau rengti F-1 lenktynes po 2024 m., kuomet baigs galioti dabartinė sutartis. Tuo pačiu A. S. Damiani norėtų rekonstruoti ir ovalo dalį, kurioje ateityje taip pat būtų galima rengti lenktynes. Tiesa, pradžioje ne F-1. Anot italo, „senoji trasos dalis turi būti išsaugota lenktynėms, o ne palikta archeologams“.

30 laipsniu pasvirusius posūkius praeityje teko įveikti ir F-1 pilotams. Tiesa, lenktynės kitokioje Monzos trasoje buvo surengtos tik keturis kartus. Trasos dalis su pasvirusiais posūkiais F-1 lenktynėms nebebuvo naudojama nuo 1961 metų, kuomet varžybų metu avarijoje žuvo Wolfgangas von Tripsas. Incidento metu taip pat buvo mirtinai sužaloti keli žiūrovai. Nors avarija įvyko ne ovalo dalyje, tuomet buvo teigiama, kad bolidai trasoje pasiekia per didelį greitį, todėl vėliau buvo nuspręsta naudoti kitokią trasos konfigūraciją.