J. Allisonas: Antonelli forma yra mūsų klaidų pasėkmė

„Mercedes“ technikos direktorius Jamesas Allisonas prisiėmė visą atsakomybę už prastėjančią Kimi Antonelli sportinę formą. Anot jo, tiek K. Antonelli, tiek George'as Russellas kenčia dėl neteisingų sprendimų, priimtų tobulinant W16 bolidą.

K. Antonelli stipriai pradėjo savo debiutinį „Formulės 1“ sezoną, reguliariai finišuodamas pirmame dešimtuke, kol komandos draugas G. Russellas kovėsi dėl podiumų. Tačiau pastarosiose lenktynėse abiejų sportininkų rezultatai suprastėjo – vos po vieną podiumą per paskutinius septynis etapus.

Belgijos GP savaitgalis K. Antonelli buvo itin nesėkmingas: paskutinė vieta Sprinto kvalifikacijoje, 17-oji vieta Sprinte ir tik 16-a pozicija pagrindinėse lenktynėse.

J. Allisonas pabrėžė, kad spaudimą nuo jaunojo italų talento komanda stengiasi nuimti, pripažindama savo kaltę: „Manau, kad jis, kaip ir mes visi, yra labai nusivylęs dėl tokių rezultatų serijos, kurie akivaizdžiai prastesni nei tie, kuriuos pasiekdavome anksčiau šiais metais.“

„Tikiuosi, kad jam šiek tiek palengvės žinant, jog mes jam kartojame (ir tai akivaizdus faktas), kad pasirinkome netinkamą kryptį su bolidu, padarydami komandą mažiau konkurencingą, ir dėl to kenčia tiek jis, tiek George’as.“

Pasak technikos direktoriaus, dabartinis W16 bolidas nėra toks, kokio reikėtų, ypač jaunam pilotui: „Jei bolidas nėra toks, koks turėtų būti, tuomet perėjimas per kvalifikacijos etapus savo debiutiniame F-1 sezone tampa labai sudėtingas. Ir mums visiems visiškai aišku, kad tai, ką turime padaryti – pagerinti bolidą, ir tada Kimi rezultatai pagerės kartu su tuo.“

„Ir tikiuosi, kad jis mūsų klauso, kai sakome šiuos padrąsinančius žodžius, nes mes puikiai žinome, jog iš savo pusės jis įdeda visas reikiamas pastangas.“

„Mercedes“ šiuo metu užima trečią vietą Konstruktorių taurėje ir 28 taškais atsilieka nuo „Ferrari“, kuri pastaruoju metu demonstruoja geresnį tempą. J. Allisonas neslėpė – problema slypi ne varžovų pagerėjime, o pačių komandos žingsniuose atgal: „Kai atrodo, kad visi aplinkui pagerėjo tuo pačiu tempu, o tu slysti atgal, dažniausiai tai reiškia, kad pats save pabloginai būtent tokiu pat dydžiu.“

„Vairuotojai mums sako, kad dabartinis bolidas – pastarųjų kelių lenktynių metu – kenčia nuo nestabilumo stabdant bei didelio greičio posūkiuose. Tai, ko nebuvo sezono pradžioje.“

Anot J.  Allisono, sezono pradžioje W16 buvo lengviau sureguliuoti, tačiau dabar jis kelia daugiau rūpesčių: „Tuo metu bolidą buvo palyginti lengva paruošti kvalifikacijai. Jis dar nebuvo pakankamai geras kovoti dėl pergalių, bet buvo žymiai paprasčiau valdomas nei tas, kurį turime dabar.“

Nepaisant visko, J. Allisonas viliasi, kad klaidas, padarytas tobulinant bolidą, komanda sugebės ištaisyti: „Jei klaidą padarei pats – kaip ir šiuo atveju – tai lengviau ištaisoma. Tereikia sekti atgal žingsnis po žingsnio, suprasti, kuris iš jų buvo klaidingas, ir nuo ten judėti pirmyn.“

„Tai skaudina, bet ne taip stipriai, kaip, tarkim, jei pagamini bolidą su vidiniais defektais ir visai neturi supratimo, kur slypi problema.“