J. Herbertas nemano, jog „Red Bull“ kitąmet gali grįžti į viršų

Buvęs F-1 lenktynininkas ir FIA teisėjas Johnny Herbertas nemato „Red Bull“ sugrįžimo 2026 m. pagal naujas taisykles. Tai tikrai nėra gera žinia „Red Bull“ pilotui Maxui Verstappenui, kuris liko ištikimas savo komandai, nepaisant atsinaujinusių kalbų apie galimą persikėlimą į „Mercedes“.

„Mercedes“ vis dar neturi nė vieno piloto, turinčio sutartį 2026 m. sezonui, todėl spekuliacijos dėl M. Verstappeno persikėlimo į šią komandą vėl įgavo pagreitį. Tačiau Vengrijos „Grand Prix“ išvakarėse M. Verstappenas patvirtino, kad 2026 m. atstovaus „Red Bull“.

„Manau, kad jau laikas sustabdyti visas šias kalbas. Man visada buvo aišku, kad aš lieku“, – sakė olandas, pabrėždamas, jog nuolat diskutavo su komanda apie automobilio tobulinimą ir ateities planus.

Pastaruoju metu „Red Bull“ dominavimas dingo, o į priekį išsiveržė „McLaren“. Šiuo metu M. Verstappenas 97 taškais atsilieka nuo čempionato lyderio Oscaro Piastrio, likus 10 etapų iki sezono pabaigos, todėl penktasis titulas iš eilės atrodo menkai tikėtinas.

J. Herbertas mano, kad „Red Bull“ situacija ir kitą sezoną nepagerės. Pasak jo, 2026 m. komandos laukia itin didelis iššūkis – gaminti savo jėgainę kartu su partneriu „Ford“, konkuruojant su tokiomis patyrusiais gamintojais kaip „Mercedes“.

„Tai milžiniškas darbas – sukurti F-1 variklį ir padaryti jį bent jau tokį pat gerą kaip konkurentų. Bus įdomu pamatyti, ar jie sugebės tai įgyvendinti“, – sakė J. Herbertas.

Nuo 2026 m. F1 variklių gamintojų sąraše bus „Red Bull-Ford“, „Mercedes“, „Ferrari“, „Honda“ ir „Audi“. „Renault“ atsisakė savo projekto, o „Alpine“ pasirašė sutartį dėl „Mercedes“ variklių tiekimo, taip tapdama komanda kliente.