Kas iš tikrųjų atsitiko su Y. Tsunoda Olandijoje

Yuki Tsunoda su „AlphaTauri“ pretendavo į taškus Olandijos GP etape, kol 43 rate nesurengė antrojo planinio sustojimo. Po jo sportininkas radijo ryšiu pranešė komandai, kad jam neprisuko vieno rato ir sustabdė automobilį trasoje.

Japonas jau ketino lipti iš kokpito, kai komanda jam pranešė, kad visi bolido duomenys yra tvarkoje. Yuki vėl sugrįžo į boksus, kur jam buvo uždėtas naujas padangų komplektas ir iš naujo užtempti saugos diržai.

Tačiau kai jis vėl išvažiavo į trasą, Tsunoda išgirdo komandos įsakymą sustoti ir jis tai padarė.

„AlphaTauri“ vyriausiasis lenktynių inžinierius Claudio Balestri nesiėmė komentuoti gedimo detalių.

„Po sustojimo lenktynininkas pranešė apie keistą mašinos elgesį, - kalbėjo inžinierius. - Mes paprašėme jo sugrįžti į boksus padangoms pasikeisti, bet iškart po to bolidas sugedo. Dabar komanda dar aiškinasi, kas iš tiesų atsitiko“.

Bet pats Tsunoda yra įsitikinęs, kad visos problemos prasidėjo ne po antrojo išvažiavimo į trasą, o dar tada, kai jis sustojo pirmą kartą.

„Ten tikrai buvo kažkokia problema bolido kairėje galinėje pusėje, - tikino sportininkas. - Inžinierius liepė man sustoti, bet jie duomenyse nepamatė jokios anomalijos.

Būtent dėl to aš vėl nuvažiavau naujų padangų. Tik po to komanda per telemetriją pamatė problemas ir įsakė man sustoti“.

Japonas pridūrė, kad bolido elgesys buvo labai keistas: toks jausmas, kad sukosi tik vienas varantysis ratas, kuris nuolat prasisukinėjo. Važiavau tarsi drifto varžybose, teko „gaudyti“ bolidą atvirkštiniais veiksmais vairu. Pojūčiai buvo visiškai nenormalūs“.

Teisėjai skyrė įspėjimą Tsunodai už tai, kad jis išvažiavo su nepilnai pritvirtintais saugos diržais – nuo kur kas griežtesnio sprendimo Yuki išgelbėjo tai, kad jis nebuvo visiškai atsisegęs diržų.

Taip pat FIA dokumentuose po lenktynių buvo parašyta ir „AlphaTauri“ gedimo priežastis – „diferencialo nesklandumai“.

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas, komentuodamas visą šią istoriją, pažymėjo: „Tsunda sustojo trasoje, po to važiavo toliau, sugrįžo į serviso zoną su neprisegtais saugos diržais, perkrovė bolidą ir galutinai pasitraukė kitame rate. Paprasčiausiai trūksta žodžių“.

Lance'as Strollas finišavo Zandvoorte dešimtas, dėl to „Aston Martin“ atsilikimas nuo aštuntą vietą užimančios „AlphaTauri“ sumažėjo iki 4 taškų.