Kita "Formulė-1" nuo 2008-ųjų

Šiandien Tarptautinė automobilių federacija (FIA) išplatino oficialų pranešimą, kuriame yra didelis sąrašas siūlomų „Formulės-1“ taisyklių pakeitimų, kurie įsigaliotų nuo 2008 metų sezono pradžios.
Siūlomais pakeitimais siekiama šešių pagrindinių tikslų įgyvendinimo:
· padidinti lenktynių įdomumą žiūrovams be dirbtinių taisyklių įvedimo;
· sutelkti daugiau dėmesio į lenktynininkų sugebėjimus, atsisakant elektroninių pagalbos priemonių;
· sumažinti top-komandų operavimo kaštus;
· suteikti galimybę „Formulėje-1“ pasirodyti naujoms ekipoms;
· padidinti rikiuotę iki maksimalaus, 24-ių automobilų skaičiaus.
Toliau pateikiamas visų siūlomų pakeitimų sąrašas:
Variklis
· 2,4 litrų darbinio tūrio, V8 formos, atmosferinio tipo;
· daugiausiai – keturi vožtuvai vienam cilindrui;
· vienas variklis – dvejoms lenktynėms;
· komponentų, kurie privalės būti gaminami pagal tikslų aprašymą ir iš konkrečių medžiagų, sąrašas;
· oro paėmimo ir dujų išmetimo sistemų standartizavimas;
· standartiniai elektroniniai automobilio parametrų valdymo blokai – „FIA ECU”;
· aukšto slėgio kuro įpurškimo sistemų draudimas (užtikrins „FIA ECU”);
· automobilio gamyboje naudojamų medžiagų elastiškumo rodiklis mažinamas nuo 40 iki 32 Gpa.
Transmisija, stabdžių ir vairo mechanizmai
· mechaninė pavarų dėžė su nesaugiai aukštų sūkių saugikliu;
· rankiniu būdu valdoma sankaba;
· elektroniniu būdu valdomų diferencialų draudimas;
· vairo stiprintuvo sistemų draudimas;
· standartinės stabdžių sistemos (diskai, trinkelės, cilindrai).
Važiuoklė
· masės limitas sumažinamas mažiausiai 50 kg (pašalinti balastą ir sumažinti kinetinę energiją susidūrimo atveju);
· kombinuota padangų ir aerodinamikos sistema, privalo būti paskelbta ne vėliau 2004-12-31, skirta konkrečių tikslų (greitis posūkiuose, greitis tiesiojoje, sukibimas su danga, stabdymo efektyvumas) įgyvendinimui;
· padangų plotis priekyje sumažinamas, gale – padidinamas, panaikinant balastą, suteikiant didesnę tempimo/traukos (“drag“ efekto) galimybę.
Sportinio reglamento pakeitimai
· atsarginio automobilio pilnas draudimas viso GP metu;
· bolidai bus saugomi uždarajame parke (“parc ferme”) viso GP metu;
· vienas padangų tiekėjas, sportiniai aspektai kontroliuojami FIA;
· privačių bandymų apribojimai pagal įveiktą distanciją, o ne bandymų dienas, (užtikrins „FIA ECU”);
· du identiški padangų komplektai kvalifikacijai ir lenktynėms;
· penktadienio treniruotės – projektas (galbūt įtraukiant kvalifikaciją), siekiant, kad automobiliai išvažiuotų į trasą, o ne saugotų padangas, variklį ir t.t.;
· naujasis kvalifikacijos formatas bus aptartas su komercinių teisių savininkais, komandomis ir lenktynių organizatoriais;
· jei kvalifikacijoje išliks degalų naudojimo faktorius, apsvarstyti, koks jo kiekis turės būti užpildymo žarnoje prieš lenktynių startą (svarstomas konkrečių degalų kiekių naudojimo įtraukimas į Sportinį reglamentą) bei leisti naudoti laisvą degalų kiekį automobilyje kvalifikacijos metu ir lenktynėse;
· jokio padangų keitimo lenktynių metu (tik degalų papildymas);
· bus svarstoma, ar įtraukti keturių automobilių (dviejų komandų) taškus į Konstruktorių įskaitą (siekiant skatinti pagrindines komandas gaminti automobilius ir dalintis informacija komandoms, įžengiančioms į „Formulę-1”).
Kiti pakeitimai
· jokių apribojimų važiuoklės pardavimui, nuomai ar pasikeitimui tarp esamų ar naujų F-1 komandų;
· sezone leidžiama dalyvauti dvylikai komandų (paraiškos turi būti įteiktos iki liepos 1-os dienos prieš įžengimo į F-1 sezoną);
· garantuotos dalyvavimo teisės komandoms, turinčioms ilgalaikius kontraktus;
· Techninio ir Sportinio reglamento pakeitimai bus svarstomi tarp visų komandų, kurios dalyvaus sezone, kurio metu bus vykdomi pakeitimai;
· Techninio reglamento pakeitimai bus tvirtinami iki birželio mėnesio ir įsigalios po dviejų metų, nuo sausio 1-os dienos (pvz. 2012 m. Techninis reglamentas turės būti paruoštas iki 2010 m. liepos 1-os dienos, o įsigalios 2012 m. sausio 1-ąją dieną);
· Jokių taisyklių pakeitimų sezono metu ar po to, kai bus patvirtinti visi dvylika sezono dalyvių, išskyrus pakeitimus, suderintus su visomis komandomis.
Visi šie pasiūlymai bus apsvarstyti FIA atstovų, Bernie Ecclestone’o ir F-1 ekipų atstovų susitikime, kuris prasidės gegužės 4-ą dieną, 11 val. ryte (GMT laiku).
Pasiūlymus ar pakeitimus suinteresuotos šalys privalės pateikti iki balandžio 30-os dienos.