Kodėl M. Verstappenas Japonijoje buvo paskelbtas čempionu?

Nors Maxas Verstappenas Japonijoje surengtose lenktynėse ir nugalėjo, kurį laiką daugeliui buvo neaišku ar jis užsitikrino antrąjį čempiono titulą. O kai tai buvo paskelbta, daliai F-1 atstovų ir sirgalių buvo neaišku, kodėl taip nutiko.

Kadangi Suzukos trasoje sportininkai neįveikė visos distancijos, daugelis manė, kad sportininkams nebus skiriama tiek taškų, kaip lenktynėse, kuriose būna įveikta visa distancija.

Po pernai metais įvykusio fiasko Belgijoje, FIA pakoregavo taisykles ir patvirtino taškų sistemą, kuri bus taikoma tuo atveju, jei sportininkai neįveiks visos lenktynių distancijos.

Tad jei sportininkai įveikia du ratus, bet mažiau nei 25 proc. distancijos, nugalėtojas gauna 6 taškus. Jei įveikia daugiau nei 25 proc., bet mažiau nei 50 proc., nugalėtojas gauna 13 taškų. O jei įveikta daugiau nei 50 proc., bet mažiau nei 75 proc., nugalėtojas gauna 19 taškų.

Kadangi Japonijos GP lenktynėse buvo įveikti 28 ratai, 52 proc. distancijos, daugelis galvojo, kad M. Verstappenas iškovojo 19 taškų, Sergio Perezas 14, o Charlesas Leclercas 12 taškų. Tokiu atveju M. Verstappenui M. Verstappenui būtų trūkę 1 taško, kad užsitikrintų titulą.

Tačiau reglamento formuluotė neapibrėžia visų atvejų, kai sportininkai įveikia ne visą distanciją. Taisyklėse kalbama tik apie tuos atvejus, kai lenktynės sustabdomos ir nėra pratęsiamos.

6.5 taisyklių straipsnyje, paaiškinant skirtingus scenarijus, teigiama: „Jei lenktynės sustabdomos pagal 57 straipsnį ir negali būti atnaujintos, taškai už kiekvieną poziciją skiriami pagal šiuos kriterijus...“

Kadangi Japonijos GP lenktynės neviršijo 3 val. ribos, joms anksčiau minėtos taisyklės nebuvo taikomos. Tai reiškia, kad taškų skyrimas nepriklausė nuo galutinės įveiktos distancijos.

Vėliau FIA paaiškino: „Taisyklės dėl sumažinto taškų skyrimo (6.5 straipsnis) taikomos tik tuo atveju, kai lenktynės sustabdomos ir jų negalima atnaujinti, todėl skiriami visi taškai ir Maxas Verstappenas tampa pasaulio čempionu.“