Kodėl suprastėjo „Ferrari“ rezultatai?

Pastarąsias lenktynes gerokai suprastėjo „Ferrari“ rezultatai. Komanda jau nebekovoja dėl pergalių, o jų mašina tapo tik ketvirta pagal greitį, kai ekipa į bolidą įdiegė pakankami didelį atnaujinimų paketą.

Buvo daug teorijų, sakančių, kad problemos susijusios su duomenų koreliacija, gaunamų simuliatoriuje ir realioje trasoje, tačiau tikroji priežastis yra visai kita.

Naujienos, po kurių „Ferrari“ prasidėjo problemos, įskaitant ir naują mašinos dugną bei difuzorių, turėjo nemenkai padidinti prispaudžiamąją jėgą. Šis tikslas buvo pasiektas, tačiau pasirodė, jog priekinė ir galinė pakabos dėl tam tikros specifinės jų konstrukcijos nėra pajėgios adekvačiai susitvarkyti su padidėjusia prispaudžiamąja jėga, o visa tai privedė prie bolido disbalanso. Kitais žodžiais tariant, „Ferrari“ problemos atsirado dėl to, kad techninės naujienos buvo per daug geros.

Perėjus prie dabartinio techninio reglamento 2022 metais, aerodinaminės koncepcijos efektyvumas, kai gana didelė dalis prispaudžiamosios jėgos yra sukuriama po mašina, priklauso taip pat nuo efektyvios pakabos konfigūracijos mažinant bolido svyravimą važiuojant tiesiąja. Mūsų atveju „Ferrari“ pavyko padidinti prispaudžiamąją jėgą, tačiau dėl to suprastėjo mašinos balansas.

Nuo 2022 metų inžinieriai kalba, kad yra labai sunku sumodeliuoti bolido šokinėjimą tiesiosiose, todėl labai tikėtina, kad „Ferrari“ suprato, jog jie prašovė su atnaujinimais tik tada, kai mašina pirmą kartą išvažiavo į realią trasą.