„Mercedes“ vairuotojai ir toliau žada agresyviai kovoti tarpusavyje (6)

Kimi Antonelli ir George'o Russello kova dėl 2026 metų F-1 čempiono titulo įgauna pagreitį, tačiau abu „Mercedes“ pilotai sutaria dėl vieno dalyko – komanda neturėtų kištis į jų tarpusavio dvikovas.

Po penkių sezono etapų čempionate pirmaujantis K. Antonelli turi 43 taškų persvarą prieš komandos draugą G. Russellą. Kanados GP savaitgalį abu pilotai ne kartą susikovė trasoje, o jų agresyvi kova priminė garsiausius F-1 komandos draugų konfliktus.

Po incidentų Monrealyje „Mercedes“ vadovas Toto Wolffas surengė pokalbį su abiem lenktynininkais. Vis dėlto pagrindinė žinutė buvo aiški – komanda ir toliau leis jiems lenktyniauti laisvai.

„Peržiūrėjome visus Kanados GP epizodus ir pokalbio išvada buvo paprasta: galite lenktyniauti vienas su kitu laisvai, jei tik išlaikote pagarbą ir nestatote nei savęs, nei komandos draugo į pavojingas situacijas“, – pasakojo K. Antonelli.

19-metis italas pabrėžė, kad komanda nenori nustatinėti griežtų taisyklių.

„Suprantama, jog komanda nori, kad abu bolidai finišuotų ir surinktų kuo daugiau taškų. Mes tai puikiai suprantame. Kovojame ne tik dėl savęs, bet ir dėl daugiau nei 2000 žmonių, dirbančių Braklyje ir Briksvorte.“

Anot čempionato lyderio, visiškai suvaržyti pilotų neįmanoma.

„Negalima pririšti lenktynininko, kuris kovoja dėl pergalių ir titulo. Negali jam pasakyti: tiesiog važiuok ramiai iš paskos. Komanda nori, kad mes lenktyniautume“, – teigė K. Antonelli.

Vienas daugiausiai diskusijų sukėlusių epizodų įvyko Kanados GP metu, kai K. Antonelli bandė atakuoti G. Russellą iš išorės pirmajame posūkyje ir buvo išstumtas ant žolės. Tuo metu italas per radiją reikalavo, kad teisėjai ištirtų incidentą.

Tačiau vėliau paaiškėjo, kad pagal FIA taisykles G. Russellas gynėsi teisėtai. Bandant lenkti iš išorės, lenkiančiam pilotui keliami kur kas griežtesni reikalavimai nei atakuojant iš vidinės trajektorijos pusės.

G. Russellas Monake taip pat pabrėžė, kad svarbiausias dalykas yra pasitikėjimas.

„Mes paprašėme, kad komanda mumis pasitikėtų. Toks yra mūsų darbas – kiekviename rate važiuoti ties galimybių riba“, – sakė britas.

„Kai lenktyniauji su komandos draugu, abu stumiate vienas kitą iki maksimumo. Žinoma, Totoi sėdint prie komandų tiltelio tai sukelia daug streso, nes jis negali kontroliuoti to, kas nutiks kitame posūkyje. Tačiau galiausiai mumis reikia pasitikėti.“

G. Russellas pridūrė, kad abu pilotai puikiai žino ribas ir ketina toliau kovoti dėl pergalių.

„Mes ir toliau kovosime agresyviai. Žinome, kur yra ribos“, – užbaigė „Mercedes“ lenktynininkas.

Kol kas atrodo, kad „Mercedes“ pasirinko rizikingą, tačiau sportišką kelią – leisti savo pilotams patiems spręsti čempionato likimą trasoje, o ne komandų tiltelio sprendimais.