Komandos nepatenkintos standartine elektronika

„Formulės-1“ komandos ima reikšti nepasitenkinimą „McLaren Electronic Systems“ (MES) sukurtu standartiniu elektronikos valdymo įrenginiu, kurį bus privalu naudoti visuose boliduose nuo 2008 metų sezono.
Pirmieji įtaiso bandymai susiklostė nekaip – vienos iš pirmaujančių komandų mechanikai įmontavę įrenginį į savo bolidą niekaip nesugebėjo užvesti jo variklio. Be to, kilo įvairių problemų naujuoju įtaisu derinant variklio darbą.
Komandų vadovai savo susirūpinimą išreiškė šiandien vykusio tarpusavio pasitarė Stambulo trasoje Turkijoje metu. Teigiama, kad ypač nepatenkintas susiklosčiusia situacija buvo „Renault“ komandos vadovas Flavio Briatore, susirūpinę įtaisu buvo ir „Ferrari“ ekipos darbuotojai.
„Esame rimtai susirūpinę MES sistema, kurią turėsime pradėti naudoti kitais metais. Patyrėme saugumo problemų, apie kurias pranešėme FIA (Tarptautinei automobilių federacijai – red. past.). Tačiau toliau dirbame su šiuo įrenginiu ir tikimės, kad problemos bus išspręstos, nes, be abejo, negalime rizikuoti savo lenktynininkų saugumu“, - pareiškė Gilles Simonas, „Ferrari“ komandos variklių padalinio vadovas.
„Yra tam tikrų problemų. Negaliu kalbėti apie tai, ką trasoje patyrė kitos komandos, tačiau yra nesklandumų, kuriais esame susirūpinę ir mes. Žinome, kad FIA tai nagrinėja, todėl FIA suteikėme informaciją apie tai, ką iki šiol patyrėme. Programinė įranga turi būti ženkliai patobulinta, jei norime tai paruošti naudojimui žiemos bandymams“, - jam antrino „BMW Sauber“ ekipos vadovas Mario Theissenas.
Nors komandų vadovų susitikimo metu ir buvo kilusi iniciatyva kreiptis į FIA tam, kad ši atidėtų įrenginio naudojimo pradžią ar jo išvis atsisakytų, yra ir įtaisui jokių priekaištų neturinčių komandų.
„Nors ir girdėjome apie kitų komandų susirūpinimą, mes nesame taip susirūpinę kaip jie ir manome, kad visi turi laikytis taisyklių. Standartinis elektronikos kontrolės įrenginys be traukos kontrolės sistemos buvo įvestas vadovaujantis gerais ketinimais.
Girdėjome, kad kai kurie žmonės tvirtina, kad naujoji sistema sukelia saugumo problemų, tačiau mes laikomės kitokio požiūrio. Mes turime dirbti (su šiuo įrenginiu – red. past.). Nedalyvaujame kitų komandų inicijuotame kreipimosi (į FIA – red. past.) procese, nors jos apie tai ir užsimena jau dabar“, - pareiškė „Honda“ komandos vadovas Nickas Fry'us.
Standartinio elektronikos valdymo įrenginio, kuris turi kontroliuoti visas bolido elektronines sistemas, naudojimas bus toliau nagrinėjamas Italijos GP lenktynių savaitgalio metu, prieš tai įtaisą pirmąkart išbandžius „Renault“ komandai.