Komandų biudžetai bus apriboti iki 110 mln. eurų

„Autosport“ paskelbė, kad nuo 2011 metų Tarptautinė automobilių federacija (FIA) planuoja apriboti komandų biudžetus 110 milijonų eurų (apie 380 milijonų litų).
Jau nuo kitų metų „Formulės-1“ ekipų išlaidos negalės viršyti 175 milijonų (604 milijonai litų), nuo 2010 metų – 140 milijonų(483 milijonų litų), o nuo 2011 metų tikimasi biudžetus sumažinti iki 110 milijonų eurų (380 milijonų litų). Nors šie skaičiai dar nėra oficialiai patvirtinti, komandos jau yra informuotos apie Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) planus.
Į biudžetus nebus įskaičiuojamos išlaidos varikliams, energijos atgavimo sistemoms, marketingui ir pilotų bei ekipų vadovų atlyginimai. Tačiau net ir šios išimtys netenkina kai kurių komandų.
„Sekančių metų skaičiai mums nekelia problemų, bet „Honda“ neramina staigus išlaidų mažinimas, apie tai reikia pakalbėti. Tokios išlaidos neleis mums nusamdyti geriausių specialistų ir netenkins ekipų, kurios nori tobulinti naujausias technologijas“, - sakė „Honda Racing“ valdybos vadovas Nickas Fry‘jus.
„Mes jau išleidžiame 40 procentų mažiau nei siūlomas limitas. Jeigu mes norime laikytis šio apribojimo, mums teks dar labiau didinti savo biudžetą, tai tikra nesąmonė. „Formulė-1“ yra bendros ekonomikos dalis ir ją įtakoja bendra ekonominė situacija, rėmėjai ir gamintojų finansinė padėtis. Gal ne šiandien, bet ateityje tai mums tikrai atsilieps. Mūsų sportas turi išlikti konkurencingas „, - sakė „Renault“ vadovas Flavio Briatore.
„Tai labai įdomus klausimas ir galima pasiekti bet kokį norimą rezultatą. Mums svarbu kiek daug FIA sumažins išlaidas ir kaip tai įtakos komandų padėtį. Man tai svarbiausias klausimas. Manau, galima užtikrinti, kad komandos neišleistų daugiau nei reikalaujama. Įdomu ar verslui bus naudingi tokie apribojimai, nes paprastai verslas klesti konkurencijos dėka.“, - sakė „Toyota“ komandos prezidentas Johnas Howettas.
„Aš nemanau, kad biudžeto apribojimus būtina užtikrinti taisyklėmis. Įdomus ne taisyklės įvedimas, bet ar apskritai įmanoma sukontroliuoti išlaidas, kai kitos kompanijos veikia skirtingose šalyse ir jų tyrimų bei tobulinimų programos aprašomos įvairiomis kalbomis, dokumentais, kuriuos labai sunku suprasti . Man tik įdomu kaip išlaidos bus kontroliuojamos Vokietijoje, Kinijoje ar Japonijoje? Kaip mes tai galime padaryti? Mums patinka būdai mažinti išlaidas, bet reikia turėti galimybes vykdyti vieningą apskaitą“, - sakė „McLaren“ vadovas Ronas Dennisas.
Anksčiau FIA prezidentas Maxas Mosley teigė, kad šiemet jie sukurs naują finansų apskaitos komisiją, kuri rūpinsis, kad komandos laikytųsi naujų taisyklių.