Konkurentai tyrinėja esą judantį „Ferrari“ bolidų dugną

Konkurentų komandos įtaria, kad „Ferrari“ ekipos bolidų dugno atstumas nuo trasos paviršiaus yra reguliuojamas nelegaliu mechanizmu.
Nors „McLaren“ komandos vadovas Ronas Dennisas tiesiogiai neminėjo „Ferrari“ komandos, jis buvo tikras, kad kai kurių komandų bolidų greitis gerokai sumažės, kai bus patikslintos tam tikros techninės taisyklės ir sugriežtinta jų interpretacija.
Jeigu bolidui važiuojant dideliu greičiu, bolido dugnas nusileistų, aerodinaminis efektas leistų bolidui žymiai greičiau važiuoti tiesiosiose. Tačiau tai nebūtinai bus akivaizdu pažiūrėjus į geriausius užfiksuotus bolidų greičius, nes važiuodami su didesniu sparnų atakos kampu, jie būtų greitesni ne tiesiosiose, bet posūkiuose. Tai taip pat leistų mažiau dėvėtis padangoms.
Pagal dabartines taisykles, bolido dugnas gali truputį judėti, tam kad „sugertų“ smūgius važiuojant per trasos kraštus. Be šio judėjimo, bolido konstrukcija būtų nuolatos veikiama stiprių jėgų. Tačiau jeigu dugnas galėtų nusileisti, tai jau būtu nelegalus judantis aerodinaminis elementas.
Visų bolidų dugnas yra pritvirtinamas labai panašiai, bet konkurentai pastebėjo, kad „Ferrari“ bolido dugną pritvirtinanti konstrukcija yra neįprastai sudėtinga.
Patikrinime po lenktynių, FIA (Tarptautinės automobilių federacijos) atstovai ypač skrupulingai apžiūrėjo visų bolidų dugnus, tame tarpe ir „Ferrari“ komandos. Šaltinių, artimų FIA, teigimu, italų ekipa nebuvo nubausta, nes situacija gali būti interpretuojama dvejopai – bolidų patikrinimas numato tik matavimą kiek dugnas juda į viršų, o ne žemyn.
Kaip ir pernai, kai kelių komandų priekinio sparno elementai judėjo į šonus, o apibrėžiama tik jų vertikalaus judėjimo draudimas, ekipos dažnai sezono pradžioje gauna perspėjimus iš FIA, kurie reikalauja pakeisti tam tikrų detalių konstrukciją ateinančioms lenktynėms. Gana dažnai tai padaroma tik gavus kitų komandų nusiskundimus.
Kalbėdamas su amerikiečių „Speed“ televizijos atstovais R. Dennisas gana aiškiai pasakė, kad jo manymu lenktynėse dalyvauja ir techninių reikalavimų neatitinkantys bolidai.
„Pažiūrėsime ar kas nors pasikeis per kelias ateinančias lenktynes. Pirmų lenktynių metu dažnai kyla klausimų dėl, galbūt, nelegalių detalių. Dažniausiai pirmą kartą į tai pažiūrima pro pirštus ir komandoms leidžiama pasitaisyti. Manau, kad daug pasikeis ateinančioms lenktynėms. Pažiūrėjęs į kitus bolidus kartais sunkiai supranti ar taisyklės tikrai nebuvo pažeistos ir pradedi svarstyti ką tau leidžiama daryti ir ko ne. Tačiau tai nutinka tik pirmųjų lenktynių metu. Per keletą savaičių dažnai viskas išsisprendžia“, - sakė „McLaren“ vadovas.
„Ferrari“ paklausti apie jų bolido legalumą per daug nesureikšmino tokių kalbų.
„Visada tai girdime, kai „Ferrari“ yra greičiausi. Jau ne pirmą kartą iškyla klausimai apie mūsų bolido legalumą. Jeigu kas nors nori pasiskųsti, tam yra FIA“, - sakė italų ekipos atstovas.