M.Mosley „Formulėje-1“ nori kuro ekonomijos

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Maxas Mosley išdėstė planus 2011 metais, pasibaigus trijų metų draudimui tobulinti variklius, „Formulėje-1“ įvesti naują variklių formulę, kuri būtų pagrįsta ne darbinio tūrio, bet leidžiamos sunaudoti energijos ribojimu.
„Kuro taupymas, energijos taupymas yra fundamentalios vertybės“, - deklaravo „Formulę-1“ reguliuojančios federacijos vadovas.
„Reikėtų, kad naująją variklių formulę pasiūlytų automobilių gamintojai. Vieninteliai mūsų reikalavimai būtų, kad variklis būtų skirtas lenktynėms, taip kaip visi tai supranta, ir kad visi jo tobulinimo darbai būtų naudingi ir siekiant pagerinti įprastų automobilių kuro naudojimo efektyvumą. Mes reikalautume tik šių nuostatų išlaikymo, tačiau kaip tai būtų įgyvendinta, turi nuspręsti patys automobilių gamintojai“, - paaiškino M.Mosley.
„Tokiu būdu, vietoje to, kad išleistų dideles pinigų sumas, kad išspaustų papildomas arklio galias iš fiksuoto darbinio tūrio variklio, kas absoliučiai niekam neteikia jokios naudos, jie tirtų, kaip pagerinti ekonomiškumą, ir tų tyrimų rezultatas būtų galima panaudoti įprastų automobilių gamyboje“, - dėstė FIA prezidentas.
„Ekonomiško variklio standartas 2011 metams turėtų būti nustatytas kaip įmanoma anksčiau, nes tokiu būdu gamintojai, turintys daug žmonių, dirbančių tyrimų srityje, galėtų juos panaudoti šiam tikslui. Norėtume kuo greičiau gauti gamintojų pasiūlymą“, - pridūrė jis.
M.Mosley tuo pačiu pridūrė, kad nuo 2009 metų „Formulėje-1“ norėtų išvysti naują stabdžių energiją kaupiantį įtaisą, kurį lenktynininkai galėtų panaudoti trumpų energijos pliūpsnių gamybai lenkiant varžovus. Įtaisas turėtų sverti ne daugiau 20 kilogramų ir reglamentuotas iki šių metų pabaigos.