M. Mosley: man pasitraukus prarastumėme „F-1“

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Maxas Mosley teigia, kad jam anksčiau laiko pasitraukus iš užimamų pareigų, FIA prarastų įtaką „Formulės-1“ valdyme.
Dėl pasitikėjimo britu bus balsuojama birželio 3 dieną Paryžiuje rengiamoje neeilinėje Generalinėje asamblėjoje, tačiau anksčiau drąsiai apie savo ateitį kalbėjęs M. Mosley, dabar jau teigia, kad jam pasitraukti dabar yra labai blogas laikas. FIA prezidentas visoms nacionalinėms automobilių federacijoms išsiuntinėjo laišką, kuriame aiškina, kad jo pasitraukimas būtų žalingas sportui ir organizacijai.
Jis teigia, kad šiuo metu derasi su „F-1“ komercinių teisių savininku Bernie Ecclestone‘u ir jo finansiniais rėmėjais , kurie nori perimti sporto valdymą, todėl, jo nuomone, būtų žalinga, jeigu federacijos vardu derybas turėtų tęsti kažkas kitas, o ne jis. Jo teigimu, „būtų neatsakinga ir tiesiog mano pareigų pažeidimas pasitraukti iš šių derybų jų nebaigus“.
„Mes įpusėjome derybas dėl 100 metų trukmės komercinio susitarimo tarp FIA ir „Formulės-1“ komercinių teisių savininko (CRH) pakeitimų, o ši sutartis iš esmės valdo „F-1“. CRH iš pradžių prašė priimti sutarties pakeitimus, kurie sumažintų jų mokestinius įsipareigojimus ir juos mes, tikriausiai, galime priimti. Jie taip pat parašė teisės keisti sporto taisykles ir teisės parduoti verslą bet kam kitam. Iš esmes tai leistų perimti visišką „F-1“ valdymą. Mano manymu, turėtumėme su tuo nesutikti“, - rašoma laiške.
„Taip mes galime prarasti kertines FIA funkcijas, tokias kaip tradicinių Grand Prix lenktynių rengimą. Taip pat mes būtumėme silpnesni finansiškai ir prarastumėme galimybę rengti tarptautinius autosporto renginius bei netektumėme svarbios bendravimo su visuomene platformos“
Po truputį tampa aišku, kad Bernie Ecclestone‘as nėra nešališkas M. Mosley skandalo dalyvis. Lenktynių Ispanijoje metu jis kalbėjosi su daugeliu ekipų vadovais ir norėjo, kad jie pasirašytų bendrą laišką, kuriame M. Mosley būtų raginamas atsistatydinti. 100 metų „F-1“ komercijos teisių sutartis buvo pasirašyta dar 2000 metais ir kainavo apie 315 milijonų JAV dolerių (apie 700 milijonų litų).
M. Mosley teigia, kad jo įpėdinis gali nespėti perprasti visų situacijos detalių ir būtų priverstas pasirašyti sutartį, primestą jam tų žmonių, su kuriais šiuo metu federacija nesutaria dėl pakeitimų.
„(Man palikus postą, - red. past) nacionaliniams klubams būtų sunku surasti bendrą kandidatą ir kelis mėnesius užtrukus rinkimams, derybos sustotų ar bent jau turėtų būti pristabdytos. Naujas prezidentas ateitų nieko nežinodamas ir gal būt netgi palaikomas ir prijaučiantis tiems žmonėms, su kuriais vyksta derybos“, - teigia FIA prezidentas.
Jo teigimu, federacijai praradus „F-1“ kontrolę, sportas patektų į finansinę krizę, todėl jis nenori pasirašyti naujosios Konkordo sutarties, kuri komandoms suteiktų veto teisę kuriant naujas taisykles ir neskiria joms pakankamai lėšų.
„Manau, mes turime pasirašyti naują sutartį tik tuo atveju, jeigu joje užtikrinama FIA įtaka ir joje atsižvelgiama į finansinius sunkumus, kurie neišvengiamai ištiktų sportą mums nieko nekeičiant. Dalyvavimo „F-1“ kaštai yra labai dideli ir net didžiausios komandos turi sunkumų. Tik sąžiningas ir realistiškas finansinis susitarimas gali padėti mums neprarasti dar daugiau čempionato komandų“, - sakoma laiške.
Jis taip pat atskleidžia, kad derasi dėl ilgalaikio komercijos teisių susitarimo Pasaulio ralio čempionatui (WRC), kuris jo nuomone yra gyvybiškai svarbus šiam sportui. Jo pasitraukimu suinteresuoti tik tie, kurie nori, kad iš „F-1“ būtų išstumta FIA. Jis taip pat pripažįsta, kad nuo jo darbo pradžios „F-1“ labai pasikeitė ir labai svarbu užtikrinti, kad sportui neiškiltų naujų grėsmių, tokių kaip automobilių gamintojų siekis sukurti savo čempionatą.
„Mano vadovavimo laikotarpiu „F-1“ ekonomika labai pasikeitė ir dabar sporte dalyvauja milijardinius biudžetus turinčios organizacijos, kurios neprieštarautų, jeigu sporte FIA neturėtų jokios įtakos. Mano tikslu visada buvo kovoti dėl federacijos teisių ir jos įvaizdžio, todėl gali būti, kad spauda yra skatinama rašyti tų asmenų, kuriems svarbu sumenkinti mano kaip prezidento vaidmenį“, - sako M. Mosley.
„Tikiu, kad Generalinė Asamblėja nuspręs nepasiduoti tiems, kurie stengiasi išbalansuoti FIA šiuo svarbiu jai laikotarpiu“, - rašoma laiške.
Jis taip pat kviečia nacionalinius automobilių sporto klubus būti vieningesniais ir daugiau prisidėti prie FIA veiklos. Taip pat jis patvirtina, kad kitų metų spalio mėnesį žada pasitraukti jeigu tik pavyks išlaikyti federacijos narių pasitikėjimą birželio 3 dienos balsavime. Jau šią vasarą jis žada perduoti viešųjų FIA reikalų valdymą dviem FIA prezidento atstovams, o pats žada užsiimti deryboms dėl „F-1“ ir WRC sutarčių
„Tai taip pat leistų man pabaigti teisinius veiksmus ir išsiaiškinti kas buvo skandalo, į kurį aš esu įsipainiojęs, užsakovai. Svarbiausia, taip būtų užtikrinta, kad naujas prezidentas galėtų sklandžiai perimti mano postą“, - teigia M. Mosley.
Sekantį savaitgalį Monake vyksiančių lenktynių savaitgalio metu, britas žada pirmą kartą nuo skandalo pradžios pasirodyti viešumoje.