M. Verstappenas išvardijo šešias trasas, kurios turėtų visada būti F-1

Pastaraisiais metais vis labiau plečiantis „Formulės 1“ lenktynių kalendoriui, sportas vis dažniau žengia į naujas teritorijas, dėl ko kai kurios istorinės ir gerbėjų pamėgtos trasos lieka nuošalyje. Vienas iš šios krypties kritikų – keturiskart F-1 pasaulio čempionas Maxas Verstappenas.

Kalbėdamas su „Formule 1 Magazine“, olandas teigė, jog, jei turėtų galimybę, pats gerokai pakeistų dabartinį kalendorių. Pasak jo, kai kurios trasos turėtų turėti „ypatingą statusą“ ir būti garantuotos kasmet.

„Jei tai priklausytų nuo manęs, kalendorius atrodytų visiškai kitaip – būtų trumpesnis ir labiau orientuotas į sportinę prasmę“, – sakė M. Verstappenas. „Trasos, kurios visada turėtų būti kalendoriuje, yra: Spa, Zandvoortas, Silverstounas, Imola, Suzuka ir Interlagosas.“

2026 metų F-1 kalendorius jau paskelbtas – jame nėra Imolos trasos, kuri po 14 metų pertraukos sugrįžo 2020 metais, tačiau vėl iškrito iš tvarkaraščio. Tuo tarpu tokie nauji renginiai kaip Majamis, Las Vegasas ar Saudo Arabija įsitvirtino tvarkaraštyje, o Ispanija nuo 2026 metų lenktyniaus naujoje miesto trasoje Madride.

Kai kurios trasos, pavyzdžiui, Zandvoortas ir Spa, ateityje bus įtraukiamos rotacijos principu – Spa numatyta iki 2031 metų. Vis dėlto toks požiūris sulaukia kritikos iš lenktynininkų ir sirgalių, norinčių išlaikyti sporto šakos šaknis Europoje.

M.Verstappenas taip pat pasisakė prieš dabartinį lenktynių skaičių – nuo 2023 metų kalendoriuje yra net 24 etapai.

„Tai per daug ne tik sportininkams, bet ir visiems komandos nariams, kuriems reikia derinti intensyvų grafiką su šeimos gyvenimu“, – pabrėžė jis.

Jo kolega Lando Norrisas iš „McLaren“ komandos palaiko kalendoriaus rotacijos idėją. „20 lenktynių su keičiamomis trasomis – tai logiška. Juk tiesiog neįmanoma aplankyti visų norimų šalių per vienerius metus“, – teigė jis.

Tuo metu tokios šalys kaip Vokietija, kadaise buvusios neatsiejamos nuo F-1, vis dar neturi vietos kalendoriuje – paskutinės lenktynės vyko 2020 metų Niurburgringe.

Kalbant apie legendinę Niurburgringo „Nordschleife“ trasą, M.  Verstappenas buvo kategoriškas: „Su šiuolaikiniais F-1 bolidais ten lenktyniauti būtų tiesiog per daug pavojinga. Su GT3 dar įmanoma, bet F-1 – tai nebegrįš.“