„McLaren“ pilotai nori griežtesnių baudų

„McLaren“ lenktynininkai Oscaras Piastris ir Lando Norrisas baiminasi, kad vakar dienos sprinte Ostine buvo sukurtas blogas precedentas, kuris leidžia pilotams sąmoningai išvažiuoti už trasos ribų lenkiant varžovą, kadangi 5 sek. baudą jie gali nesunkiai likviduoti, jei turi pakankamai greitą bolidą.

Sprinto trečiame rate George'as Russellas aplenkė O. Piastrį 15 posūkyje ir pakilo iki 7 vietos, bet Russellas ryškiai išvažiavo už trasos ribų. Už tai „Mercedes“ pilotas gavo 5 sek. baudą, prarado vieną poziciją, bet vis tiek gavo vieną tašką, nes buvo klasifikuotas aštuntoje vietoje.

„Aš Russello per daug nestebėjau, nes jis važiavo paskui mane, - komentavo Oscaras po sprinto finišo.- Mačiau šio epizodo pakartojimą, George'as paprasčiausiai nuspaudė akseleratorių, kai buvo už trasos ribų ir aplenkė mane. Jo gautos 5 sek. atsiliepė jo rezultatui, bet nesmarkiai.

Panašių veiksmų galima dažnai imtis, jei turi greitesnę mašiną ir nemanau, kad tai yra teisinga“.

Vėliau „Williams“ sportininkas Alexas Albonas taip pat pažeidė trasos ribas, lenkdamas Piastrį, bet išvengė baudos. Tačiau šis epizodas australui nekelia rūpesčių, kadangi situacija buvo kitokia ir „Williams“ lenktynininkas elgėsi kur kas korektiškiau.

„George'o atveju jo bolido priekinis sparnas net nebuvo susilyginęs su mano galiniu ratu. Atveju su Alexu mes jau važiavome ratas į ratą. - kalbėjo Oscaras. - Jis turėjo teisę būti išorinėje trajektorijoje, aš stengiausi jį priversti manevruoti tiek, kiek buvo įmanoma, bet jam pavyko pratęsti manevrą ir šiuo atveju nematau jokių problemų.

Su George'u viskas buvo vienareikšmiška ir teisėjai jį nubaudė. Klausimas tik tas, ar paskirta bauda buvo teisinga ir ar tai nekuria precedento ateičiai“.

Piastris paaiškino, kad jis nėra linkęs kaltinti Russello tyčiniu taisyklių pažeidimu, tačiau kartu varžovo veiksmus pavadino „blogu pavyzdžiu“: „Jei tau už tokius veiksmus išrašo tik 5 sek. baudą, ypač kai lenktynės būna pakankamai ilgos, tai tave gali pilnai tenkinti, jei trasoje galėsi aplenkti kiek lėtesnius sportininkus. Todėl gana tikėtina, kad kas nors tai darys tyčia...“

Piastrio komandos partneris Lando Norrisas palaiko australą: „Šis klausimas ne kartą buvo svarstytas pilotų susirinkimuose. Mes šią temą keliame kiekvienai progai pasitaikius ir George'as šį klausimą kėlė asmeniškai Barselonoje, atkreipdamas dėmesį į tai, kad 1 posūkyje galima užimti išorinę trajektoriją ir išvažiavus už trasos ribų, aplenkti iš karto dvi mašinas. Panašių variantų gali būti ir kituose autodromuose.

Tokiems manevrams galima iš anksto pasiruošti ir esu įsitikinęs, kad galiausiai padarysime išvadą, kad tai yra daroma specialiai. Mes svarstėme šią problemą, nes jei esi greitesnis, gali konkurentą aplenkti už trasos ribų, o vėliau gana lengvai atkovoti 5 sek. baudą. Pavyzdžiui, Monake, jei nukirsi „S“ formos posūkį.

Tada FIA mums pasakė: „Gerai, tokiais atvejais mes reikalausime, kad pilotas sugrąžintų poziciją“. Bet dabar sukurtas precedentas, kurio neturėjo būti. Todėl jei lenktynėse aš kovosiu su „Ferrari“ sportininkais, tai aš juos lenksiu būtent taip, jei už tai man ir skirs 5 sek. baudą. 5 sekundes aš sugebėsiu atkovoti.

Žodžiu, matome teisėjų nenuoseklumą ir mane tai stebina, nes aš galvojau, kad teisėjai turi aiškias instrukcijas, kaip elgtis panašiais atvejais. Bet pasirodo, kad to nėra.

Manau, kad baudos apskritai turi būti daug griežtesnės ir reikia pasiekti to, kad baudų sistema būtų peržiūrima gana dažnai. Manau, tai yra svarbiausia“.