„Mercedes“ nesitiki būti stipri Brazilijoje

„Mercedes“ strategijos vadovas Jamesas Vowlesas abejoja, kad komanda Brazilijoje bus tokia stipri, kaip ir Meksikoje.

Jei „Mercedes“ bandė rimčiau pasipriešinti „Red Bull“ komandai, tai „Ferrari“ Meksikoje net nekovojo dėl prizinių vietų.

J. Vowlesas atkreipė dėmesį, kad automobilio atnaujinimai, įdiegti per paskutinius kelis etapus, padėjo „Mercedes“ pasistūmėti į priekį, bet abejoja, kad komanda bus labai stipri Brazilijoje.

„Manau, kad yra du faktoriai, su kuriais susidūrėme tuo pačiu metu. Visų pirma, tai didelis atnaujinimų paketas, kurį atsivežėme į Ostiną. Dėl to tikrai pasistūmėjome į priekį. Ypač tai buvo akivaizdu Meksikoje. Antra, atrodome daug geriau, kai ne tik mes, bet ir mūsų varžovai yra priversti naudoti kuo daugiau prispaudžiamosios jėgos. Tuo galėjome įsitikinti Hungaroringe, Zandvoorte ir Meksikoje“, - pasakojo J. Vowlesas.

„Koks bus mūsų pajėgumas likusiose dvejose lenktynėse, sunku pasakyti. Žinoma, Meksikoje, „Ferrari“ atrodė prasčiau nei ankstesnėse lenktynėse, bet nemanau, kad tai pasikartos likusiuose etapuose.“

„Situacija priklauso nuo trasos. „Ferrari“ Brazilijoje tikrai neatsiliks taip stipriai, kaip atsiliko Meksikoje. Brazilijoje ir Abu Dabyje jie bus stipresni. Tad tarp mūsų ir kitų dviejų komandų turėtų vykti itin atkakli kova.“

„Sunku pasakyti kokia tiksliai bus situacija. Bet nemanau, kad Brazilijoje būsime tokie konkurencingi, kokie buvome Meksikoje. Didelio skirtumo nebus, bet kalbant apie pajėgumą, manau, kad žengsime nedidelį žingsnį atgal. Ir aš esu įsitikinęs, kad Brazilijoje „Ferrari“ bus tikrai stipresnė, nei buvo Meksikoje.“

„Taip, Brazilijos trasa taip pat yra aukščiau jūros lygio, jei neklystu 700 m, tačiau reikia atsižvelgti į trasos konfigūraciją ir prispaudžiamos jėgos lygį. Kaip jau sakiau, mes esame stiprūs ten, kur reikia maksimalios prispaudžiamosios jėgos. O Brazilijos trasa, mūsų manymu, nėra ta, kur reikia daug prispaudžiamosios jėgos.“